так сотка за руль и сиденья?!!

100 бутылок вискаря за возможность ездить где угодно, как угодно, и не бояться поцарапать машину об кусты. У самого уаз (вторая машина) . Когда на ходу был, до таких рыбных мест добирались, где без рыбы то и уехать сложно. Мотор лодочный пятнашка бу столько стоит, а здесь авто. Дрель, пасатижи и молоток, за 20 мин задние сиденья превращаются в раскладные, и можно спать втроем. Единственное как с сидухами от субарки как будет не знаю. А вещей сколько влазит..... Мы по осени в татку ездили. Две лодки, два мотора, палатка, шмудряк. Многие машины этим похвастаются? Комфорта канеш маловато, да и больше 100 ездить не рекомендовано, но и машина не на каждый день. Плюс два бака с приличным запасом хода. На рыбалку, за грибами, на охоту. Танки грязи не боятся. А по льду после снегопадов гонять, ему же сугробы чуть ли не по пояс фиолетово. Тент конечно минус, но металлическую крышу самому поставить не долго. Раз в сезон шприцевание, 350 р стоит, килограмм колбасы. Страховка и налог маленькие.
Осталось написать какой мотор стоит (в цене 402 волговские были) и мосты. Блокировка передних колес какая? Диски 15 или 16 дюймов? Карбер от какой машины, расход топлива. На моем вазовский или москвичевский стоял, так по трассе груженный 10-10,5 литров. Саузоаюво и обратно 60л восьмидесятооо. 92-Го и того меньше.

за эту цену много козликов и посвежей. у этого мосты колхоз и из внедорожного тюнинга только покрашеный воздухан.

По цене ничего не скажу, из чего собран не ясно, а посвежее не значит лучше. Запчастей контрофакта много. Тачка мож и свежая будет, а ломаться начнет, все проклянешь. А так полностью восстановленные и по 400 рупий толкают. Здесь дело хозяйское, хочешь забраться где волки с...ть бояться, заводи внедорожник. Нет? Так чего лажать, чел по чесному сказал, вложил 140, верю. Мне вон тоже мой восстановить рублей 80 корячится. Сломал то по дурости, груженный по трассе 120-130 гонял, (при покупке двигло змз 402 сказали стоит, а оказался умз 4021) вот мотор на 77000 клин и словило. А так до этой поломки горя не знали, машина честно служила и не ломалась. Да и заводилась в -35 с пол тыка. Сейчас вот только вспоминать и остается, куда на рыбалку на нем забирался и как до грибных мест доезжал, куда никто и не совался. Мосты кстати тож колхозные стояли, но за 12 лет пользования ни разу за трактором не ходил. Если где буксануть и умудрялся, то после блокировок и понижайки як по асфальту выезжал.

в такие машины сколько не вкладывай-не вернешь и дороже стоить не будет. у меня на уазе колеса только половина этого стоят и вложил я гораздо больше. а продать больше 100 тыс не получиться при желании. поэтому такого желания и не возникает. и как не крути уаз не для перегонов больше 150км в одну сторону,тем более такой. если покупать уаз чисто для труднодоступных мест,то он должен быть на вояках с дизелем или "соткой" бензиновой. в остальных случаях даже нива проходимее и комфортнее.

ну тема конечно не про то, у кого кардан длинней и толще, у нивы или УАЗа, но как человек 12 лет эксплуатирующий УАЗ, а параллельно ездивший на пяти нивах брата, от карбюраторной трехдверки до инжекторного крокодила, скажу с уверенностью следующее. Комфорт, скорость передвижения, расход топлива, надежность - нива ДА. А вот вместимость по объему, вес перевозимого груза, кол-во людей (7чел), преодолевание сугробов и бродов, проходимость по грязи, спать в машине - это УАЗ. ИМХО. Если не веришь, съезди на покатушки, УАЗы всегда первые, нивы за ними.
Есть конечно отличные вездеходы по грязи, те же паджерики спорт, рамники ховеры, кукурузники, но там ценник совсем другой. Да и уступают они немного, уазики легче.
ПС по поводу перегонов. И в татку мотались, и по льду павловки от плотины до Караидели рассекали, и как то особо не парились

7 человек в "козла" и ночевать в нем это мазохизм ИМХО. нива в стоке даст фору стоковому уазу по проходимости однозначно,т.к клиренс практически одинаков,но нива почти в два раза легче.про покатушки и разноподготовленные машины в них участвующие вообще не к месту. в споре про уаз и ниву вывод один- что универсальнее,комфортнее и больше пользуется спросом,то больше и продается. сомневаюсь что "козлики" продаются больше нив. да и в татарии что-то уазов "козлов" уфимских я не видел ни разу.
А по теме,откройте авито и посмотрите какие уазики стоят в похожую цену. в связи с гонениями не внедорожный тюнинг и спад спроса у джиперов на уазы цены на них упали.

Тут так то купи/продай, а не холиварная. Завязывайте с этим вечным, бесполезным спором.
Этот тут случай когда истину вы не родите, как ни старайтесь

завязал. по теме-дорого