Ну вот, нет прошло и месяца, как доехал ко мне фонарь D150.. Конечно, впереди будет и подробный отчет, с фото содержимого, замерами освещенности и т.п. А пока хотел бы поделиться с вами первыми впечатлениями...
Прежде всего, как водится, упаковка. Посылка была упакована просто супер - коробка с фонарем, закрученным в пенку, завернута обильно в пузырчатую пленку, сверху пленочный пакет и снова пленка, все обмотано со скотчем. Я просто не представляю, что нужно сделать с такой упаковкой, чтобы повредить фонарь при транспортировке..
Установил на штатив камеру, включил видеозапись и вскрыл упаковку (мало ли что). И тут сюрприз - аккумуляторы KeepPower 26650 на 5200, специально выписанные для этого фонаря, НЕ ЛЕЗУТ в него. Точнее, не входят по диаметру в переднюю, головную часть. "Тормозят" в передней части, там где плата защиты установлена. Где-то, кажется, я уже встречался в Сети с предупреждением по этому поводу. Ну, да не беда. К счастью, я приобрел ранее для своего резервного фонаря аккумулятор Soshine на 5500 мАч. Вот он-то в фонарь вошел. Ну и ладушки, реальная измеренная емкость этого аккумулятора почти равна емкости KeepPower-ских аккумуляторов, так что батарея будет состоять из Сошайна и Кипповера. Второй кипповерский аккумулятор, кстати, входит без зазоров в резервный фонарь.
А будущим владельцам фонарей D150 (по крайней мере от того продавца-производителя, что я брал) советую приобретать к нему из защищенных аккумуляторов аккумуляторы от Soshine, чтобы не было неприятных сюрпризов.
По внешнему виду все в фонаре ОК. Никаких замечаний. Ползунок ходит довольно плотно, и это я не могу считать это недостатком. Тубус с обоих концов снабжен двумя парами резиновых уплотнителей, и это я тоже считаю плюсом - не очень нравятся мне в последнее время силиконовые уплотнители.. Резьбы на тубусе треугольные, покрытые той же краской, что и весь фонарь. Задняя часть тубуса контачит с задней пробкой за счет непокрытой краской поверхности. Отсюда - интересная опция. Можно при вставленных в фонарь перед поездкой аккумуляторах немного, буквально на пару оборотов отвернуть заднюю пробку - и фонарь будет гарантированно выключен, даже если случайно будет подвинута вперед кнопка регулятора. А перед самой охотой достаточно довернуть пробку до упора, убедиться, что все ОК (фонарь при этом ярко вспыхнет и погаснет - особенность драйвера) - и в бой..
По лучу все отлично, как мне кажется. Сравнил сразу же луч с своим самодельным фонарем на таком же, только более теплом диоде - засветка у D150 чуть-чуть поуже и чуть менее интенсивная, хотспот соответственно чуть ярче и более концентрированная. Это легко объясняется тем, что на моем самодельном фонаре рефлектор имеет более крупную фактуру "апельсиновой корки". А так-то - лупит фонарь будь здоров, не знаю, куда больше нужно. А острота хотспота позволяет мне на основании собственного опыта быть уверенным в том, что с дальнобойностью фонаря, с пробиваемостью им мутняка все будет нормально..
В общем, первые впечатления сугубо положительные (если не считать засады с акками KeepPower), дальнейшие испытания, отчет с разборкой - впереди...
Медали
