Ривьеры с НДНД и 340 и 360 весьма неплохи. И новая модель у них Апачи интересная лодка.

Вот,что ты знаешь про гладиатор нднд хорошее?Я тоже ничего не знаю.Знаю только,что пару лет назад китаезы стали делать нднд и чем они шьют перегородки полов я предполагаю(судя по всей известной мне китайской швейной промышленности).Но и это только пол дела.Ведь еще мало лодку склеить,но ее еще нужно "научить"правильно плавть(да простят меня морские волки за слово"плавать"),а это им чуждо.А что бы "научить"надо проводить испытания,как делают это АЭРО и Компас(например).А интерцептор они стали ставить на свои лодки только"вчера"и то,потому,что читают форумы и смотрят чужие видео.А на счет того,что заказывают"наши",то что толку из того?Вот если ты закажешь у китайцев лодку(ты же наш),то она,что, поедет лучше?
P/S не надо изобретать велосипед.

Прежде, чем сделать выбор ПВХ обратить надо на как на ходовые качества, так и на качества материала. На однй лодке по волнам все кишки отобьеш, на другой весь водой отволн обольешся, другую каждую рыбалку будеш проклеивать. Испытывать нужно не в штиль, а сильную волну

Всем привет! конечно по чужим ощущениям и впечатлениям сложно ориентироваться в нашем
лодочном вопросе, ведь всегда лучше один раз увидеть... да и денежка то для большинства немаленькая.
то что пишет и выкладывает производитель этому мы мало доверяем, наверное правильно...
вот первые впечатления лица не заинтересованного, так сказать потребителя дождавшегося своей ракеты..

я вот о таком комплекте на двоих "мечтать буду"..

а в одну так сказать харю, мне хватает того что есть АЭРО 280 + мерк 3,3.
да что говорить уже 5й год рыбачу и один, и вдвоем, причем напарники разнокалиберные от 75 до 110кг..
хватает данного размера и на "макание" и на "кидание" "перехлесты" бывают конечно, но оченно редко, ведь тут дело то наверное в умении владеть снастью, а иначе и катера будет "маловато"!!
этот "комплект мечты" будет реальностью если уж Сына "торкнет " рыбалка так же как и меня...
С Уважением САНЯ

"какие ваши доказательства"(красная жара) чем обоснован такой выбор, если тоха 9.8 зачем плоскодонка, любую килевую или малокиливатую потянет в три хари. Давай доказательства может я тоже буду о чем то конкретном мечтать

У нас хари немаленькие...если веса начать считать 15 самый раз.. Я 110 в "штанах" + Сын 100 "в штанах" + шмурдяк и лодка с мотором под 300кг будет.... но средства будут ограничены поэтому и лодка недорогая
и любой мотор до 10сил... чтоб без прав и регистрации.. главное чтоб не дорого...
С Уважением САНЯ
ВСЕМ СПАСИБО за высказанное мнение и пожелания!

немного подытожу -
Флагман - доступная по цене, вариациях килеватости, тестируемая перед перед серией лодки. Но большое производство, много нареканий, по гарантии не напосылаешся, да и вообше нет желания про гарантию думать. Отпадает.
Групер - очень похожая на флагман но немного дороже, производство меньше, плохих отзывов меньше, но все же есть. Лодки 2014 года заточены под мелкомоторы, лодки 2015 под 9.8 (со слов Игоря с производства) лодку 2014 могут сделать под заказ но будет дороже. Базовые лодки в наличии.
Гладиатор - Женя ругается, куплю а на воде пальцом будут показывать(шутка), отложил до выяснения, можно купить со скидкой дешевле флагмана получится вроде бы.
Ривьера - плюс местный производитель, катируется в лодочных кругах, минус тяжелая, дорогая в 320 размере 45000 руб. Хочется много и за бесплатно отпадает.
Аэро - вот уже почему то из аутсайдеров - просто не рассматривал премиум бренд, дорого и тд. теперь в первых рядах. Плюс местный производитель, в офис вообще с проспекта спустится , не большое производство, инливидуальный подход, цветовые решения обширны. Приглядевшись к техническим харакеристикам (Далее буду сравнивать с групером 340) вес шкуры 30 кг(надо проверить) комплекта 39, анологичный групер 340 шкура 38 . Далее буду сравнивать с групером 340. длинна кокпита при равной длине лодки катюша 258 против 235. По ширине чуть уже незначительно наверное катюша 73 , групер 78. Цена катюша 47850, групер 51900 плюс доставка. Катюшу вроде как можно купить со скидкой если не ошибаюсь (у знакомого есть карточка).
Дно у катюши малокилеватое, что хорошо скажется на мелкомоторах, в тоже время каждый баллон дна является килем - лучшая курсовая устойчивость. Опять же пропоров один баллон , остальные останутся накаченными. Ремонт днища не проблема.
Немного напрягает что качать надо 8 отсеков типа минус. В наличии нет , если сейчас заказывать к середине июля тоже типа минус...

Пока решил мечтать про катюшу 340

мне этот вариант тоже нравится, тоже карта есть да и качество вроде без особых нареканий, только один вопрос высота транца 460мм не большевата? сам на Аэро U-280K наращивал транец на 4см..но 460 как то "многовато" не кажется?

Мечты, мечты - где ваша сладость
Ушли мечты - осталась...
С Уважением САНЯ

Заявленная высота транца 460мм уверен,что описка.Транцы у них 410-415.Т.Е.все по феншую.

"Гладиатор - Женя ругается, куплю а на воде пальцом будут показывать(шутка), отложил до выяснения, можно купить со скидкой дешевле флагмана получится вроде бы."
Ну если флагман напрягает гарантией,то почему гладиатор не напрягает?
Ну а группер не похож на флагман,а это он и есть после раздвоения фирмы,но ,как ты правильно сказал,нареканий на них меньше ввиду того,что "тираж"меньше и отк есс-но лучше.
Вот когда вникаешь во все эти тонкости,тогда и приходишь к Компасу (до недавнего времени).