да не кто тут не по жадничал, просто не уточнил , что и как
среднее ТО в Яме, стоит пятерку, оно было выполненно,
а дальше, как в игре, на последней раздаче карта не легла )))))
многие садясь играть по сотке, только в конце узнают , что играли по сотке евро, и проиграли не две тысячи рублей, а сто сорок , и в итоге, это не развод, сам фраер
за спрос денег не берут, платим за незнание и не желание знать )))))

Буду знать, вон оно какие правила на форуме оказывается...

развод это когда к заявленным работам, тебе лепят доп услуги, и просят их оплатить, тут смело посылать
..., и уходить не платя,
а когда попросил , но не спросил, тут уж извиняйте ))))))
никого не оправдываю , мы сами строим свою жизнь ))))

Тимур, ты сам знаешь, правила везде одни

Поэтому и написал выше - если бы мне не сказали заранее - окау посмотрю крыльчатку и это будет стоить 1,5 косаря, я бы не стал платить.

Согласен полностью, все это делается на месте и сразу ,
А не после того, когда забрал мот, оплатил, спасибо сказал , руку пожал,
А после выставил себя терпилой, и что общество скажет теперь.

Митек выше правильно сказал, тему в топку

у вас там вовсю налима таскают - ты сам не ходишь?
какова ледовая обстановка?
шуги много?

шуга ушла вместе со льдом , можно катер по новой скидывать,
Ждем новых морозов, про налима, он весь на той стороне, а в заводи окунь да ерш )))))

Так и не вышел я на первый лед, очково было, а на завтра он растаял ))))))

Отвечу последний раз в этой теме,и давайте поставим ТОЧКУ.1.Про "дядю Васю" гаражного разлива...Звать меня Дмитрий Филиппович,образование высшее-инженер-механик по АД,военная специальность-инженер группы ДРААД(диагностика,регламент и анализы авиадвигателей),стаж работы на водно-моторной технике-с 1979г.,с 1990 по 2000год-механик по маломерному флоту УГКЮМ,руководитель походов на маломерках(кстати,некоторые сервисмены ходили у меня пацанами в поход,учились гайки крутить и моторы заводить.Да и сейчас я их консультирую и одалживаю свой специнструмент для работы),МС СССР по ВМС. И я маленько лукавил,что не знаю отличий 25-ки от 30-ки...Все это мне было известно до этого халявного ТО,и данная переделка экономически не выгодна... Я преследовал несколько иные цели...2.Перечень работ,выполненных на моторе YAMAHA 30HWCS(riba):проверка герметичности редуктора-опрессовка с заменой масла(590р.+2прокладки-200р.),регулировка включения реверса-было настроено неправильно,отсюда и мет.пыль на нижней магнитной пробке;мойка топливного фильтра и карбюратора,техобслуживание электростартера с демонтажем оного,протяжка ГБЦ и других резьбовых соединений,обследование внутренних полостей двигателя эндоскопом,замер компрессии,Техническое обслуживание водяного насоса,опробывание мотора-проверка(настройка) УОЗ стробоскопом на ХХ и МАX,настройка ХХ по тахометру(спасибо Георгию за хороший китайский тах-использую для любых моторов),и т.д.Это не тупая замена масла,как говорят юзеры... И в каком сервисе так с мотором будут возиться? Вы,ребятки своим каканьем и скулежем надолго отбили у меня желание помогать и консультировать здешнюю публику.Я занимаюсь в гараже ремонтом(форсированием)своей техники и моторов своих друзей,и деньги мне не очень нужны-я их по-другому зарабатываю.И поэтому данная спорная сумма (1.5р.) будет использована для организации покатушек и угощения детишек подшевного Детдома будущим летом.Григорий 69(Вадим Викторович Невинный-Председатель ВМБ "Ласточка") возмет это на контроль.Хоть чего-то riba общестаенно-полезное совершит,не все же бедную рыбу мочить... Ну,все-КОНЕЦ ФИЛЬМА!!!

Димон , а может у тебя 25-ка теперь