а как обычно подключается полный привод на ниве ??? Просвети плз.

( про минусы я тебе могу пару страниц исписать, касательно шнивы конкретно, но ты же не пойдешь обратно переделывать ))) )

Цель то какая была ? Шоб було ?

Теперь как мицу, типа суперселкт

Хотелось бы с цифрами.
Стоимость переделки.
Был расход, стал расход.
У самого шнива, интересно.

Я правильно понимаю, что если не поставить хабы, то передние колеса все равно будут крутить передний мост?
И хабы ставил?

Считаю что данная переделка целесообразна тока при ещё одном дополнении, а именно хабах как к примеру на уазке. Так как какая разница откуда берётся энергия на вращение приводов, редуктора, кардана и преодоления трения в этих узлах. через кардан от двигла или через колёса заднего моста которые разгоняют авто тот в свою очередь раскручивает передние колёса, привода, РПМ, кардан и дошли до раздатки, где и произвели модернизацию пустив крутящий момент тока на задок.

не совсем так , при полном приводе раздатка делить паувер на части. часть повера ТОЛКАЕТ , часть ТЯНЕТ. тянуть как известно тяжелее ,чем толкать. тоесть экономия равно = поувер-(паувер * к-деления зада)/поувер-(паувер * к-деления переда) х расход повера. скобки пропустил -но суть ясна. экономии в разы нет, есть субьективное ощущение приемистости на той же мощности , при трогании например, соот-но меньшее открытие дросселя при том же эффекте...

вся экономия на стартах в городе , в прямолинейном движении по трассе - ты прав = разницы 0.

зы. ездил месяц на крузаке на заднем мосту онли - (вообще без редуктора и полуосей спереди. ) - экономия по бензу смешная...ну может литр... а мотор там - 4.7 л ... считай на 1.8 соотношение...


зызы - самое очевидное зло при такой переделке : гипоидная передача имеет такое сво-во : при ведущем переднем редукторе - эвольвента касания пары одна, при ведомом ( колеса крутят пару) - эвольвента другая.в идеале они должны совпадать - но идеальной точности не бывает, поэтому так. - суть в том при долгом пассивном исползовании передней пары - она загудит в разы быстрее...

симптомы:
1) на скорости 20-30 кмч гудение справа спереди (выше ниже обороты пропадает) при увеличении оборотов (тапку давить начинаю, гудит)
звук как будто колесо трется о крыло (у меня офроады немного задевали, именно такой звук был, сейчас обычная резина)
2) торможу движком, потом педалью тормоза, педаль отпускаю - звенящий щелчок и машинка дергается

ступичные в порядке, визуально привод тоже, пыльники не порваны

есть мысли? понимаю конечно что в сервис)))) ну так, мозг размять

мозг размять - пожаллуйста - если ступичные в порядке и шрус тоже - то ты бы не писал этого.

следующая строка ( идем снизу вверх ) - это вообще не из той оперы. - люфт гп смотрим, надо - регулируем.

следующая стока вверх - смотрим гул на подьемнике - определяемся со строной , которая гудит- меняем подшипник ступицы. проверяем

все

зы - во время замены ступичного - разбираем, промываем шрус. визально оцениваем по побежалости подшипника шрус - его состояние.

Так же ездил на 213 нивке почти с месяц, хорошо что в середине лета. (расху...чил РПМ в хлам) Езда тока в сблокированном положении раздатки. Наружные гранаты без сепараторов. по массе минус вес приводов, РПМ, кардан. пришлось ставить третью опору, а то било раздаткой по кузову при трогании Резвая была однозначно, по расходу как на шахе, но любая слякоть, грязюка, даже роса на траве у пруда, то жопа гарантирована.

Поэтому и нужны хабы чтобы при долгом движении тока на задке исключить вращение узлов передней части трансмиссии. От туда и будет хоть не большая но экономия вытекающая из увеличения ресурса узлов трансмиссии (шрусы, подши РПМ, сальники, крестовины) за счёт простоя агрегата, а так же уменьшение энерго затрат на вращения вышеперечисленного.

Скоро увидишь. За штангами следи и за карданом. Задним.

Всех с Новым годом! Машинка прошла 150000, 2008-го года. По причине прогорания поменял резонатор. Естественно, решил сэкономить и взял без нейтрализатора. Всё встало как родное, но компьютер и чёк корят за порчу воздуха! Вопрос: что будет, если просто заклеить чек изолентой и ездить так?