Сегодня переставил баллоны сызнова, с одной маленькой хитростью..
Вот, так было:


А так стало:





Так, вроде, лучше, а?
А хитрость моя заключается в том, что я заметил, что ПВХ-баллон плохо скользит внутри ПВХ-оболочки плота. Да не скользит, практически.. Поэтому и встает баллон на место плоховато..
В общем, взял я немножко воды, плеснул шампуня и губкой, смоченной этой смазкой слегка увлажнил изнутри чехол и снаружи баллоны, перед тем, как вставить их в плот. Ну и помял-помутузил слегка надутый плот, по твоему совету.. Результат, как говорится, налицо, при всем не идеальном, на мой взгляд, крое имерсионовского плотика в носовой части.. Ну, это уже на тему "ловли блох" ;D
И еще один момент, может, будет небезынтересно будущим владельцам плотов подобного типа. Насадки помпы выполнены с косым срезом конуса. Так вот, конструкция клапанов оболочки такова, что усилие их подувки, как ни странно, сильно зависит от того, в каком положении вставлен конус. Если плот накачивается помпой туговастенько, не насилуйте помпу, не давите на нее со всей дури, а попробуйте повернуть насадку вокруг оси на некоторый угол. В одном из положений усилие накачки станет существенно меньше, буквально пальцами можно накачать плот до рабочего давления..

..Задумался на тему, как же, в самом деле, совместить удобную, для цепляния на пояс, форму и разумный, в пределах килограмма, вес груза, крепящегося к буйрепу (чтобы не так уж сильно он влиял на отгрузку охотника), обеспечив при этом надежное "якорение" буйка при волнении и на ветру? И знаете, кажется придумал! Этот простой, лежащий, в принципе, на поверхности способ основан на правильном использовании мотовила, когда оно привязано к бую и находится в его носовой части (вариант, когда мотовило буйрепа болтается в воде впереди буя считаю в корне неправильным).
Так вот, не надо пытаться совместить несовместимое в принципе, малые размеры, обтекаемую форму и хорошую зацепистость груза. Груз для тихой погоды и спокойной воды подойдет отлично любой, главное, чтобы он надежно крепился к поясу и мгновенно сбрасывался (выше я давал ссылку на видео такого груза). А вот груз для неспокойной погоды, ветра, волны, течняка нужно сделать СОСТАВНЫМ!
То есть, делаем второй, массивный и плоский, в виде, скажем, диска, с хорошей "присасываемостью", груз, к которому привязаны два карабина-защелки понадежнее, типа таких:

Или таких:

Этот груз одним карабином цепляем на буйреп перед D-кольцом, через который он, буйреп, проходит. А второй карабинчик цепляем на это же D-кольцо. Груз плывет под буем и никому не мешает Нужно забуииться - сбрасываем с пояса быстросъемный груз, и если есть сомнения, что он удержит плот на волне или течении, отцепляем массивный груз от D-кольца и он скользит по буйрепу вниз, до быстросьемного груза. Надо переплыть - поднимаем оба груза, цепляем за D-кольцо этот дополнительный груз-якорь (в качестве оного, кстати, в принципе и твой якорек порулит), цепляем на пояс быстросъемный груз и алга вперед! Рисовать надо, или суть идеи и так достаточно ясно обрисовал?

Вот мой плотик . Пользуюсь им два года . Не представляю себя без него на водоеме . Меня без проблем держит на воде , весил я до 98 кг . Несколько раз спас мою жизнь . Даже летом передвигаясь на катере , входя в воду обязательно беру плот и плаваю с ним .
Так как являюсь владельцем катета , настоятельно рекомендую использовать буй или плот .
В дождь на белой, под затонским мостом , сам несколько раз по башкам чуть не прокатил .
А может и прокатил бы где-нибудь , если не был подвохом .
Так что ребята , которые не обозначают себя на водоеме ( с течением и без него ) , а их 90% , рискуют получить по башке сначала лодкой , а потом винтом . Да и фонарь не всегда помощник , днем в ливень его невидно .Лодка с мотором это не машина , которая ездит по дороге . За штурвалом надо внимательно смотреть на приборы , а не вперед , она не сьедит с дороги . Да и музыку люди тоже слушают в катерах , свести , кричи , не поможет . Народ у нас русский , любители выпить и девак покатать и попихать на ходу .
Если судно не выходит в глисер (глисер - это когда судно скользит по поверхности воды ), то нос поднят так , что не видно впереди 5-10 метров .И много других факторов при которых вас не заметят .
Мой совет всегда иметь рядом буй-плот для безопасности , ведь нож у всех имеется .
Ну а если вы попали в ситуацию когда на вас плывет судно , ныряйте в глубину да и поглубже и подольше . Сам в египте так выжил .

Расскажи, пожалуйста, подробнее про оснащение своего плота.Какой буйреп используешь, сколько мотаешь, куда крепишь? Мотовило, вижу, вроде омеровское. Что на плоту (Омер Атолл, вроде?) сверху, темное и продолговатое? Термос?

Буйреп , мотовила , плот это все было в комплектации омер атол .
Буйреп с положительной плавучестью , нечего недорабатывал . Отматываю по ходу , сколько нужно . Креплю на разгрузочный жилет , у вас он вроде такой же как и у меня .
Сверху , черный, это герметичный бокс , брал в талкасе . Туда ложу ключи от авто, сигареты , зажигалку с кнопкой , телефон .

Все очень грамотно, ИМХО, продумано и сделано! Многое (кроме сигарет с собой ) возьму на заметку... А еще на буек, думаю, хорошо взять с собой, на случай тумана, потери ориентировки на больших водоемах, в камышах, жидкостный компас... А еще прямо с плотика такого или подобного, прямо с воды можно позвонить в случае чего, или ответить на срочный звонок. Это если, конечно, телефон в гермоупаковку из двух презиков завязан..

ВНИМАНИЕ ! Есть опастноть торчащего гарпуна впереди плотика . Новичкам с плотом , надо быть бдительнее .
И никогда не подплывать к плоту спереди . Либо есть насадки на острый конец горпуна .
Компас удобнее расположить на руке . У кого есть смартфон , можно приобрести водонепронецаемый чехол для телефона и прекрепить его на плот , лучше сверху . На смартфонах есть компас . Я свой айфон так и утопил

rafa787 измерь пожалуйста бокс(тот что с сигаретами) внутрений диаметр???

6 см