Валера я делую так, как только подьехал к спуску лодки к воде , отстегиваю розетку , потом начинаю расчихлять лодку , за это время лампочки остывают , и спокойно спускаем в воду прицеп. ни разу еще неперегорали лампочки, можно еще силиконовым геерметиком замазать все щели. и еще перед началом сезона, что бы контакты не окислялись и нержавели, я все контакты обильно смазал литолом . попробуй может поможет.

Все так же делаю только раз в сезон контакты чищу и смазываю электропроводящей смазкой
на сезон хватает. По возможности питание не сразу подключать, чтоб вода стекла и подсохли контакты.
Герметизировать штатные фонари не рекомендую герметизировать вода всёравно проникнет, а вот вытекать, испаряться будет оч.долго что приведет к окислам и коррозии.

Все конечно тут профи, но...
Может кому нить понадобиться в будущем
Ну судите строго
Извиняйте за фото (делал с телефона)

Изготовление ложемента.

Прицеп Курган, наверное стандартный как у всех
Исполнялось впервые

Понадобится:
- 2 бруска 50мм*100мм*1910мм (ну это у меня так по длине получилось).
- ножевка по дереву
- ковролин 2000мм*800мм
- 4 болта М12*100 (8 шайб,4 гайки)
- 2 накидных ключа на 19
- дрель или шуруповерт
- степлер мебельный (скобы)
- 2 пера по дереву (12мм. и 28мм.)
- 12 саморезов по дереву на 25мм.

И так начнем
Утром поехал на деревянный рынок, купил брусок 50*100.
Правда пришлось брать 6 метров , меньше не было
Там отпилил сразу по размеру и положил все в машину.
Далее поехал купил ковролин и болты с гайками.
Шуруповерта у меня не было (дрель дома), поэтому все занес домой на балкон.

Далее разметил по замерам.
По отверстиям получилось 1770мм., а по бокам 15мм.


Теперь нам понадобиться дрель и перо по дереву на 28,чтобы сделать потай для шайбы и гайки.
На перо намотал изоленту высотой 13мм. чтобы не просадить.

Делаем потай на брусках с обоих сторон.

Далее берем перо по дереву на 12 и сверлим бруски насквозь.


Вот такой вот болтик с шайбами и гайкой подобрал я.

Далее из фото все думаю понятно.





Как закрутили болты, готовим ковролин.
По размеру прорезаем пару дырок в ковролине, одеваем сверху на болты. Далее по краю закрепляем степлером.

Ну далее оборачиваем и пристреливаем степлером.
По краям я просто завернул ковролин и закрутил на саморезы.

Вот так получилось

Теперь новый вопрос у меня
Скольки метровые стяжки (кстати какой фирмы) покупать, и где самая низкая цена на них?
А так же где, или у кого можно с банера заказать ходовой тент под КвикСильвер 340?

И вновь о задних фонарях лодочных прицепов. Я в катафотах (световозвращатели), и в корпусе фонарей просверлил с низу 2мм отверстия. Стоят геморные фонари от УАЗа. Герметизировать невозможно, пытался уже. Ничего не отключаю, заезжаю в речку, сбрасываю лодку и выезжаю. Вода из фонарей и катафотов быстро самосливается. Раз в год, по весне внутри опрыскиваю ВД-40. Конечно это безалаберное отношение, может быть, но в планах подобрать жутко герметичные фонари от другой техники. К этим душа не лежит. Все жду когда-же они накроются, так нет же, работают сволочи, даже лампочки не перегорают Может из-за этих отверстий и работают?

Стяжки брал на Вологодской,перед Гастелловским мостом справа магаз "такелаж",длина 8 метров,лишнее отрезал использую как буксировочный трос ,разрывная вроде 4т,Пазик буксировали, выдержал.
Тент мы вдвоем склеили прям на речке-временно,уже пятый год вожу ,устраивает. Станочек есть люверсы клепать,могу одолжить,только люверсы надо подкупить.

У меня со стяжками проблемы. Они за раму прицепа не хотят цепляться, крюки сползают. В результате приходится зацеплять их за борта и оборачивать вокруг не только лодки, но и прицепа. Угол крюка не слишком острый наверное. Брал в автозапчастях на Бакалинской, их не бери.

[quote="Lёxyc"]Теперь новый вопрос у меня
Скольки метровые стяжки (кстати какой фирмы) покупать, и где самая низкая цена на них?
Свои стяжки брал в "ЛЕВШЕ" по 400р за шт.За гастелловским мостом в"ТАКЕЛАЖЕ" попросили 800р за одну.

Две за 900 брал весной