И вновь по поводу карабинов-амортизаторов..
Заехал вчера в магазин "Рыбачьте с нами", что на проспекте, спросил мощные вертлюжки от "Cottus" - мне ответили, что у них нет и быть таких не может, они с этой фирмой не работают (с чего бы это?
) и послали
в магазин на Трамвайной...
Купил я эти вертлюжки, номер 6, кажется и, приехав домой, соорудил наскоро парочку застежек типа Омер с вертлюжком. Ну, типа тех, что сделал Алексей..
И все бы хорошо, но начали терзать меня смутные сомнения..Как поведет себя такой вертлюжок под нагрузкой, да в средах вода-воздух? Тем более, что вертлюжок сразу уже как-то не очень хорошо поворачивался, заедал, что ли. Попробовал другой - то же самое. Взялся пассатижами за оба конца вертлюжка, потянул несильно - так вертлюжок и вообще перекосило..
Теми же пассатижами слегонца попытался согнуть ушко карабина - оно тут же сломалось Металл-то, оказался чисса китайским, "порошковым"..
В общем, как хотите, а вертлюжки эти я в состав амортизатора решил не включать. Нет, уж извините доверия к ним..
И вообще, зачем они, в принципе, нужны, вертлюжки? Только лишь для того, чтобы гарпунлинь не перекручивыаля, и не более.. А так-то - это еще один, последовательно включенный в цепочку гарпун-ружье элемент оснастки, по любому принципиально уменьшающий надежность оснастки в целом..
К тому же, во-первых, для того, чтобы линь не скручивался, есть очень простой известный способ - наматывать линь не кольцом, а "восьмеркой". А, во-вторых, если использовать карабин-застежку не только в аварийных ситуациях, но и регулярно, при сьеме рыбы (продергивании гарпунлиня через нее ), как я, например и делаю, то вероятность перекручивания линя практически маловероятна..
Медали
Машину хорошо покрасили,узнать можно легко!!!
