Ну собственно втал вопрос о приобретении мотора(20л.-30л.), случайно наткнулся на этот не расспространённый у нас ПЛМ. По заверениям продавцов 2-х тактный мотор имеет ряд приимуществ перед остальными производителями не буду их перечислять, интернет всё расскажет,вот и хотелось бы узнать как он в эксплуатации может был у кого, может использует кто, за ранее благодарен.

На" мотолодка ру." Есть инфа.
Что за зверь почем?
http://www.vodnyimir.ru/1400_mil_na_motolodke.html

Мотора 2 , 25-ка и 30-ка, цена 138 и 150 соответственно производятся в Канаде по данным производителя не требуют обкатки, первое обслуживание (замена масел )через 300 м/ч. и много ещё того ,чем другие 2-х тактники похвастать не могут. Но вот как они к нашему бензину относятся вопрос . В нете начитался много чего только это где-то там , хотелось бы у нас с собсвенником пообщаться нюансы и прочие разности узнать так ли он хорош ?

Обычный маркетинговый ход,а не преимущество.
ЗЫ Почему на многих современных авто пробеги между заменой масла в движке увеличивают до 15000 или 20000 км? Железо лучше стало? Или топливо? Да и видели бы вы это масло при сливании...
Никогда не задумывались?
ЗЗЫ Ну кто в теме,те через 10000 км как раньше замену масла делают...

Цена завышена.
Бери Ямаху дешевле проблем будет меньше и последующая продажа в разы упростится.

Полностью согласен ... где будешь обслуживать ,если что ... расходники и то ждать придётся...

По цене согласен дорого,вчера пообщался с мастером и он объяснил так , моторы эти напичканы датчиками и электроникой (достаточно подключить тестер и вся информация о моторе на листике а 4 ничего не скроеш) они действительно являются ведущими в мире по новым решеням и технологиям, качество на высоте,требователен к кач. бензина, все заявления производителя о ненадобности обкатки низком потреблении бензина и низком уровне шума не вызывают сомнения, НО есть большое НО!!! А заключается оно в следующем, в силу своей не раскрученности(В этом заслуга нашего диллера которому хватает наверно бабосов с снегоходов и квадриков) в нашем регионе отсутствует даже минимальная база расходников и запов и спецов,так что на сервис моторчик нужно отправлять в Мааскву , где и без нас желающих хватает, долго кароче ждать, да и продавцы в салоне нашего диллера отвратительные, такое ощущение, что их доход не зависит от продаж, клещами из них информацию вытягивал!!! при этом, он, завидев потенциального покупателя на кукурузнике, развернулся и ушёл ему про снегоход рассказывать, А очень жаль, мотор действительно хороший и я бы денег на него не пожалел так как они в кармане лежали. В итоге остановился на комплекте б/у, 3,9 стингрей и сузуки 30 . 2012 года, а эвенрудам наверно так и суждено будет висеть в уголке салона как экспонат в музее, так с 2008 года и висят

На роль эксперта не претендую, но если-б было всё так сладкосахарно, как мастер описал... на канале охота-рыбалка часто показывают рыбалку в штатах и Канаде и почему -то там не видно преобладания этих моторов, скорей их там совсем не видно , а для тех, кто деньги зарабатывает организацией этих рыбалок ,наверно, надёжность не последнюю роль играет...

Я имел в виду моторы с системой Е-ТЕК(которые у нас висят), а так у них линейка большая есть и обычные моторы они продаются в Америкосии под маркой Джонсон а Эвенруд в Канаде совмесное уних предприятие .Тоха вон тоже для Мерка
20-ки 25-ки делает а себе оставил 18 и 30. Да и рекламу никто не отменял. Ауди вон 3 фильма за свои бабки сняли со Стетхемом Перевозчик 1. 2. 3.Кто бабосов дал того и моторы показывают в Калининграде и Питере полно этих движков.