Может быть глупость скажу, так как опыта эксплуатации лодок с дистанцией не было, но все таки... Спецы поправят. Мне думается, что при эксплуатации лодок ПВХ с моторами 25-30 л.с. немаловажную роль играет "развесовка". У румпеля... движек 50 кг, бак 25 кг, рыбак 100 кг... и все это у транца... И при движении в водоизмещающем и переходном режиме, я думаю, что мало комфорта... Да и на глиссе при большой скорости, сидеть с перекошенном набок позвоночником...

Подтверждаю, проверил на личном опыте этим летом )))) ... после этого бак начал "шнуровать" в отведенное для него место, а не тупо пихать под задницу. И сажусь на пол между сидушками на стопку жилетов. Мелочь, но на пустой лодке хоть что то. Не хочется больше получить передней сидушкой по башке ...

Рассмешил. Теперь понятно, что Вас подвигло на поиски кастрюли.

Именно так. Возвращался на базу, сильный встречный ветер, волна не слабая. И как то ручку перекрутил резко. На волне нос подкидывает, и ветер делает мне оверкиль. И сидушкой по башке. Ладно у мерка кнопка "стоп" на румпеле, надавил сразу, обошлось промоченными рацией и брелком от сигналки (сдохла, задолбался потом машину открывать/заводить). И повезло что в округе были водномоторники, выныриваю и вижу ко мне сразу 3 лодки с разных сторон несутся. Перевернули, до базы отбуксировали (еще раз спасибо пацанам!). После этого решил из состава гондонльеров уволится, чуток посерьезнее стать )))

У гондольеров то как раз жесткая посудина!

Сорри, забыл тире поставить
Гондон-льеры, так правильнее )))

Точно!

Парни, некоторым обкастрюленным братьям водномоторникам предстоит дооборудование своих лодок к началу сезона. Установка приборов навигации, контрольных приборов и т.д. Вот надыбал в инете хорошую и простенькую электросхему для лодок. Мне точно предстоит переделывать. Буду менять ВАЗовский тахометр на Ультрафлекс, ставить счетчик моточасов, вольтметр и указатель уровня топлива в бензобаке. Наверняка кому-то еще пригодится:
Кликом по схеме, она увеличивается. Удачи всем.