Вот интересная статейка попалась http://www.vodkomotornik.ru/poleznoe/bo ... pliva.html
можно тоже отписываться у кого сколько плавсредство б....
у меня Казанка 5М4 и Мерк 60 2Т 16-18 л\ч
Винбот 360 + Тоха 18 6-8 л\ч

Я когда купил комплект Квик 340 + М15 - то два раза ходил с навиком и смотрел пробег лодки.
Вырабатывал бенз до нуля. Бак 25 литров - в реале лезет чуть больше (про метку Max забываю каждый раз )
Пробег на полном баке до заправки был в районе 130 км. Расход около 20 л/100 км.
Сколько в час получается засечь не имею возможности и не знаю как это делать.

Так осталось на среднюю скорость умножить.
Если 25км/ч то (20л/100км)*25км/ч=5л/ч.
Но бывает различают крейсерский расход, и в полную тапку.

Ветерок8 5л/ч на полную
Ветерок12 7л/ч на полную

У меня Прогресс-4 и Ямаха 55, 2 Т на полном газе 16-18 л/час.

Был похожий комплект Стингрей 360 (45 балоны) + Суза 15 2т. На 130 км точно не хватало, хватало км так на 50-60 максимум. Но это я в полную тапку катался. А когда, бывало, ходил троллингом, то за 50 км бензин действительно почти не заканчивался - больше пол бака оставалось. При этом, на полной тапке вдвоем скорость 32 км/час. Теперь, интересное сравнение. Случилось так, что встретился я на рыбалке с лодкой такой же по размеру, но с 30-ко 2 т. И вот, когда мы покатались и прошли где то под 40-50 км, вышла следующая картина. У меня почти пол бака нет, а у товарища всего четверть использована. Я шел "тапку в пол", а он в пол газа и шли мы с одной и той же скоростью, около 30-35 км/час (была небольшая волна).
Про мою новую лодку (Финвал 440 + мерк 50 4т). На оборотах примерно 5,2 тыс. бака (25 л) хватило от Николо-Березовки до почти Агидели (85 км), винт был 13 шага, скорость около 45 км/час. Думаю, что на 4 тыс/об, запас хода на баке составит не менее 100 км при скорости 40 км/час. Что однозначно, то, что лодка весом вместе с мотором и лахами 450-500 кг. не менее экономичная, чем резинка с 15 л.с. 2 т, при этом скорость выше.
Чего еще не сказал? Да, в принципе, чем больше масса и объем движка, тем меньше удельный расход. Просто прикиньте, что баржу будут толкать 15-кт 2 т, или даже 50-ки 4т. - уж точно будет дороже груза. А так там стоит можный дизель. который по расходу на 1 кг толкаемой массы всем нам бору даст. И при этом он идет во водоизмещаюшем положении.

Вопрос еще в том если вышел на глисер расход один если нет то другой. У меня аэро 320 В8м

Расход у водномоторной техники как правило в литр/час меряется. Как раз чтобы не зависеть от скорости и километров.

по теме Волгарь 2т 15лс 7л/ч

Чисто практический расход топлива при разной манере хода на мотолодке от 11.10.2012г. Мотолодка Казанка 5М (выносной транец), мотор Сузука30ДТ, винт грузовой, загрузка 2 человека + 70л бензина+15-20 кг прочего. Маршрут: Николо-Березовка РБ- ниже Каракулино РУ на 3 км. Растояние (по карте Яндекс) 37 км. Движение вниз по течению производилось на оборотах двигателя 3500-4000 об/мин. Т.е на оборотах близких к сходу на водоизмещающий режим движения. Было с десяток остановок для кидания спининга.Часть пути (км 3-4) шел троллингом. В результате расход в конце маршрута составил примерно (точный замер не производил, визуально) 19-20 литров. И это по течению. Бензобак на 24 л. Это более 3/4 бака. В конце маршрута бензобак был дозаправлен полным и возвращение производилось на глиссирующем режиме при 4900-4950 об/мин. При возвращении расход составил чуть более 0,5 бака, или примерно 14-16 литров. И это против течения. Возвращались без остановок. Время в пути при возвращении состало 1 час 30 мин.
Таким образом, расход заявленный производителем 9,9-10 литров (в паспорте: 0,330л/час на л/с) соответствует действительности при максимальных оборотах на глиссирующем режиме. Движение на малых оборотах не дает экономии бенза (что меня удивило! ). Наверное это справедливо только для двухтактных ПЛМов. При выводе двигателя на максимальные обороты делал так: сначала ручку газа до отказа вперед (при этом обороты будут не максимальные по тахометру), затем наблюдая за тахом, ручку чут-чуть возвращаю назад. При определенном положении ручки газа обороты двигателя повышаются. Разница, примерно, оборотов 150-200 в мин. Это была моя первая дальняя поездка на лодке.
Вот такой результат, а выводы делать Вам. Всем удачи и чтоб Вам всегда хватало бенза до парковки!

Так пардоньте, или забыли, что у бензина плотность далеко не 1, или ошибочка в условии задачи.
330 гр/час = 0.33 кг/час
30 лошадей
плотность бензина пусть 0.75 кг/л
Имеем в полный газ 0,33*30/0,75=13,2 литра/час

А так полученные 10 литров и есть экономичный режим.

[quote="mukpo66"]Так пардоньте, или забыли. quote]
Уважаемый Микро66, замечание Ваше вполне справедливое (исправил), просто я немного застучался по клаве и не обратил внимания . Хотя при этом весь пост говорит о литрах. И писал я в основном для того, чтобы предостеречь водномоторников в том, что эксплуатация на средних и малых оборотах двухтактных двигателей не ведет к экономии бенза, а наоборот. В чем тоже оказывается ошибался. К стати, обратил внимание на мощность и расход Вашего Волгаря . Не в восторге