Частичная обкатка завершена.
По мотоголовке.
1. Установлена китайская копия то ли белорусского то ли украинского карбюратора.
Вот сразу подумал то ли в советских, то ли в китайских традициях игла держать не будет. Хотя думаю уже россияне, российское производство, вдруг изменилось что, подросло качество то.
Качаю грушу до упора естественно игла не держит. Даже не интересно.
Мой мусор попасть в систему не мог, т.к. до первого подключения бака врезал топливный фильтр под колпак.
2. Топливный насос тоже поставили бракованный.
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1151097
У ребят мотоголовки разлетаются как пирожки, потому даже обкатать проверить свое изделие им не на чем.
Вот и вылезло, что на полном долго не работает, не хватает производительности бензонасоса.
Сегодня буду созваниваться, узнавать процедуру обмена.
3. Не подбирал оптимальное положение мотора на лодке (Сузумар320) потому сильно брызгается. Может изза этого в поддон вода чуть чуть попадает, а может и нет. Но даже при условии сильных брызг в поддоне воды быть не должно, значит не герметично.
4. По мощности пятнаха, но либо родные винты все очень скоростные, либо врут про максимальные обороты 5500.
Я один с ими называемым грузовым выше 5000 не раскрутил. И не я один.
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1132827
Вчера при общей массе 200кг(двое в лодке) + лодка мотор бенз 100кг на 220м универсальном винте обороты макс 4350, скорость против течения белой 28км/ч. Но сильные брызги, если побороть еще 2км/ч накинет.
5. По родному руководству написано на время обкатки горячие свечи
"В процессе обкатки в режимах частичного дросселя (до ¾) рекомендуется эксплуатация мотора с более «горячими» свечами зажигания, например А-11 (установлены в состоянии поставки)"
Хрена там поставили 17ые свечи, хотя нужны 11-ые и это принципиально.
6. Может изза воды в поддоне, а может все таки брак, кнопка аварийной остановки перестала работать один раз. Хорошо, когда я в лодке и такое происходит. А если экстренная ситуация. В общем очень серьезный залет изделия.
7. Расход Волгарь 2т 15лс 7л/ч
Радует конечно что Георгий вталкивает в свою тоху (Винбот 360 + Тоха 18 6-8 л\ч). Но вроде обычные пятнахи жрут 5л/ч. То же по карману бьет прилично, если посчитать на несколько сезонов лет даже моих любительских редких выездов. Для коммерческой эксплуатации точно не подходит.
Из навесного пока не мудило только зажигание. Товарищ в лодке ржет, "еще не вечер". Так то 300р на резервную катушку зажигания не жалко.
Но если со всем навесным вопросов так много, закрадываются сомнения о железе, сальниках и прочих тяжело ремонтируемых моментах.
Мне лично не важно, что наклейки отвалились, но эстетов может и обидеть.
В общем в сомненьях.
Плюсы не изменились, вес(но с отсутствием реверса), дешевые винты, цена головы.
Минусы в виде надежности вылезли, расход как и заявлен великоват.
Но с другой стороны, мне сейчас 2т приличная пятнаха ну совсем не по карману.
Видавший жизнь ветерок8 злил куда меньше, но он был уже зрелый, болячки его вылечили. Но двоих то не везет, точнее медленно.
|
