Хочу немного написать о приобретенном мной движке SUZUKI 2.5 Л.С. - DF 2.5S. То, что о нем читал в инете, практически подтвердилось на практике. Разочарований не было. Я выскажу свое мнение в пользовательском аспекте.

Из минусов:
1. Склонен на низких оборотах к наматыванию травки на винт. При прохождении травянистых участков на максимальных оборотах данная проблема частично снимается.
2. При снятии колпака с мотора необходимо немного потанцевать "с бубном".) Нужна мощная бельевая прищепка (я использую медицинский зажим). Хотя, если честно, если он правильно отрегулирован и в него заливается качественная горючка, то снимать его не надо... Если только из любопытства. Для обслуживания, достаточно того, что отстегиваются 2 резиновых зажима и он сдвигается в бок.
3. Контрольная "писелка" водяного охлаждения бьет точно перпендикулярно транцу лодки, и чтобы ее увидеть, нужно сворачивать башку или подавать ручку управления от себя.
4. Необходимо отрегулировать качество смеси (при необходимости). При самовольном рассверливании доступа к регулировочному винту вы автоматом теряете гарантию. Инфу смотреть тут: http://www.youtube.com/watch?v=pqwY5lDBzz8
5. Горючка Бензин Аи-92. Требователен к качеству. Будет тарахтеть на любом, но с большим эксплуатационным гемором (заводка, свеча, ровная работа на холостых в ходовом режиме, отсутствие или присутствие всяких "чих-пых")
6. Отсутствие задней скорости. Но это для этого малыша не критично. Разворачиваете двигунок на 180 градусов, включаете скорость и "алга"!
7. Затруднено открывание крышки бензобака, а особенно мокрыми руками, но это не критично. вы всегда можете вытереть их об штаны.
8. Откидывая движек в лодку из воды необходимо закрыть винт "дыхальца". Иначе ваша горючка будет капать внутрь кокпита.
9. При транспортировки мотора, необходимо его ложить (или класть)))) на предписанную сторону. ) Или просто запомнить, что ручка переключения передач должна быть всегда наверху! А так, как наши дороги по своему качеству покрытия оставляют желать лучшего, то я бы рекомендовал подложить под его голову что нибудь мягкое, например старую фуфайку))), чтобы поднять его голову на сантиметров 5-7 от горизонтали.
9. И необходимо помнить, что Вы приобрели не тертую всем миром бабу, а классную здоровую девченку! Которая при правильном обхождении и обслуживании будет Вас радовать долгие годы!

Из плюсов:
1. Замечательный двигунок для троллинга! Работает на холостых в ходовом режиме сколько угодно времени. Очень ровно и тихо. Работает очень мягко, с практически полным отсутствием вибрации на ручке.
2. Очень порадовало управление. Мягкое и удобное. Полностью регулируемое, как на "взрослых" моделях.
3. О расходе горючки и говорить не стоит. Двигунок ее практичеки не пьет , а только нюхает! Расход полностью соответствует паспортным характеристикам.
4. Очень порадовало то, что в данной модификации двигунка присутствует винт с резиновым демпфером, что полностью снимает геморр со шпонками, где вы вынуждены в самое неудобное время заморачиваться снятием винта и ее сменой.
5. Эта малышка, как взрослая... имеет металлический винт, а не пластиковый, как ее собратья по классу.
6. Вес двигателя позволяет не напрягаться в его транспортировке и полностью соответствует паспортным данным. Четырехтактный 2,5 сильный двигатель может полноавторитетно конкурировать с лодочными электродвигателями, и Сузука 2,5 очень далеко не на последнем месте... Если ни на одном из первых!)
7. Качество-эксплуатационные показаьтели-цена-вес........ исклучительно 1 место в этом сегменте!
8. Из субъективного... Идеальный двигунок для рыбалки, когда не требуется мобильное передвижение на больших участках водоема.
9. Крейсерская скорость двигунка 8 км в час.
10. При добавленинии ручкой мощности более 50 проц. прирост скорости незначителен, но усиливается вибрация, звук и расход горючки... Использую на лодке Удача 3200 Премиум (маде ин уфимский вельбот). По весу... я - 150, лодка 35, и шмурдяк 15. Итого 200 и плюс мотор... (а@@@неть). Если сажаю пассажира на нос, то скорость падает незначительно, гдето на 1 км в час. (по объективнвм данным жипиэса).
11. И мое мнение... субъективное, конечно))). Не пытайтесь приобрести один единственный движек на все случаи жизни... Не получится! ))))))))
-------------------
А что касаемо остального, типа сервиса и запчастей, то сервис наш уфимский есть... Да и в инете на специализированных сайтах есть... насчет ремонта, все можно сделать самому, если руки растут не из области анального отверстия.
Вот конечный результат моей регулировки оного двигунка (на холостых):
http://www.youtube.com/watch?v=bzv5bMf_Cpo&feature=plcp

Буду рад, если этот топ кому то будет полезен. Также прошу владетелей этого же девайса делиться впечатлениями и опытом пользования.

Был у меня тоже такой сузуки 2.5 . Плохого про него написать нечего .От ездил я на нём один сезон.Работает без проблем мой вес 60 кг вытягивал на глиссер без проблем. Вдвоём уже идёт в водоизмещающем режиме. МОТОР бензин реально нюхает это точно. Отличный мотор для тролинга и покатушек на озёрах.

Не имею пока даже лодки,мотора тем более, но читал про все основательно. Двигатель отличный, что подтвержадеют много отзывов! Но глиссер на 2,5 движке . Поправьте меня, просто читаю что на 5 сильных он в одного получатеся (все конечно еще от лодки зависит), но вот 2,5?

лодка аэро 290 без киля была да я сам был в шоке что вышла на глиссер

Моторчик супер, подтверждаю. Сезон его пользовал
Из минусов- очень стабая силуминовая станина. При поворотах движка на реверс вероятна ситуация что узел не вошел в зацепление. Мне хватило в такой ситуации дать пол-газа при вывернутом на 90гр моторчике- и этот хлипкий узел просто рассыпался. Хотя вроде как с какого то года эту фигню устранили ... а мне вот пришлось искать грамотного фрезеровщика, который сам по обломкам спроектировал (совершенно иначе) и выточил весь узел из куска дюраля
Самое офигенное в нем- расход, конечно )))) .... на выхи я брал с собой 5л баллон бенза, и как правило вернувшись в Айдос половину всегда отдавал Эдику ))))))))

Мотор супер! Два сезона.Ваааапще никаких замарочек.
Единственно два недочёта!
Первый это писаеТ не водно(лечится на раз)
И второе это после обкатки сделал Рэтуальный танец и сорвал ему
Алюминевую заглушку на винте качество смеси!
И всё,О чюдо маторчик перестал захлёбыватся когда хочешь на глисс выйти(у меня выходит)
Кому интерестно вот видео! http://www.youtube.com/watch?v=pqwY5lDBzz8

Лучше бы видео глисса выложил. Я вот будучи бывшим обладателем сего моторчика не верю что на нем можно вытащить лодку на глис
/а как же теория- пропорция кг/лс?

Да как то не задумывался о документалистике.
В этот сезон попробую сделать.

Хотя вот видео, супруга снимала как мы с сынулькой фигнёй страдали(жара была причиной)
но тут мы в двоём,в одного бодрей получается!
http://youtu.be/J4lCQRh9ST8

Точно-глисс(т)
О ЧУДО!!! 2,70 + 2,5