Убрал повторение сообщения

Всё верно, давайте номера на авто отменим, нафиг оне.
А когда лодку отвяжут - будем на пальцах объяснять какая она была красивая.
А ещё давайте все как газелитсы-маршрутники ездить будем! по своим правилам рвача, тут можно и по людям прокатить , а что там за остановкой червонцем машут!
И регистрация, и правила судоходства - Это не неотъемлемая часть! Лодок становится всё больше, движение на воде увеличилось. вон в р-не турбаз на Павловке в пору светофор ставить!

К примеру казанка или казанка М вес лодки 145 кг под 10 л\с - сказка! 38-40 км\ч - что тоже не подлежит регистрации??? или закон корявый или что............

Валер, как не печально, но ты в чём то прав. Я более чем уверен, что уже достаточное количество умачей, сидит и пркидывает во сколько обойдется переделать 10-ку в 15-ку.

Раззява только своей шкурой рискует, ну "железку" на 4 колесах помнет. А на той же 10-ке/15-ке пьяный мудак может полпляжа перехерачитm Пример, уже много раз слышал, человек берет скутер, спрашиваю зачем? Ответ: а что, удобно, прав не надо, бухим можно ездить....... Так всегда, найдется человек и не один причем, и любую хорошую идею обгадят
P.S. Чтобы отчетливо осознать опасность, летом в выходной жаркий день, пройдитесь на моторе вдоль Сипайлово. Там люди на берегу, как кильки в банке. А ГИМСовцы молодцы, бдят , подходят к тебе, поздороваются, в глаза заглянут, в каком состоянии находишься.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ СОБРАНИЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
КОМИТЕТ СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ
ПО БЮДЖЕТУ И ФИНАНСОВЫМ РЫНКАМ
103426, Москва, Б.Дмитровка, 26


«__16__»___апреля________2012 г. №__3.5-03/403_______

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
по Федеральному закону «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна»

Рассмотрев Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» (далее – Федеральный закон), принятый Государственной Думой 13 апреля 2012 года, Комитет в части предметов своего ведения отмечает следующее.
Данный Федеральный закон был внесен в Государственную Думу Правительством Российской Федерации.
Целью внесения Федерального закона является урегулирование отношений, возникающих в связи с использованием маломерных судов, а также гармонизация положений ряда законодательных актов, содержащих термин «маломерное судно».
В ходе рассмотрения законопроекта в Государственной Думе к нему было внесено 52 поправки, 44 поправки принято.
Федеральный закон предусматривает внесение изменений в статью 33333 части второй Налогового кодекса Российской Федерации (далее – Кодекс), которая устанавливает размеры государственной пошлины за государственную регистрацию, а также за совершение прочих юридически значимых действий. Изменения направлены на унификацию наименований категории маломерных судов, используемых в Кодексе, других законодательных актах Российской Федерации и зарубежных нормативных правовых актах, регламентирующих функционирование водного транспорта.
Федеральным законом также установлен единый размер государственной пошлины за государственную регистрацию маломерных судов в размере 1000 руб. (вместо действующих в настоящее время ставок 1000 руб., 500 руб. и 100 руб. в зависимости от категории судна). При этом в связи с тем, что отдельные маломерные суда освобождаются от государственной регистрации (в частности, суда массой не более 200 кг и мощностью двигателей (в случае установки) не более 8 киловатт; спортивные парусные суда длиной не более 9 м, не имеющие двигателей и не оборудованные местами для отдыха), то они, соответственно, не будут облагаться государственной пошлиной за государственную регистрацию.
Изменения, вносимые Федеральным законом в Кодекс, вступают в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования.
В финансово-экономическом обосновании, представленном к законопроекту, отмечено, что внесение изменений в положения главы 253 «Государственная пошлина» Кодекса носит юридико-технический характер, и не предполагает изменения величины поступлений от уплаты государственной пошлины за совершение юридически значимых действий в отношении владельцев маломерных судов. Однако при рассмотрении законопроекта во втором чтении в него были внесены поправки, предполагающие изменение размеров государственной пошлины за государственную регистрацию отдельных категорий маломерных судов, за выдачу судового билета, что не нашло своего отражения в финансово-экономическом обосновании.
Комитет также обращает внимание на то, что изменения в Налоговый кодекс Российской Федерации должны вноситься самостоятельным законопроектом, а не включаться в состав другого законопроекта, что позволит более детально прорабатывать соответствующие изменения.
По мнению Комитета, принятие Федерального закона будет способствовать гармонизации положений федерального законодательства, регулирующего вопросы эксплуатации маломерных судов, что отвечает интересам государства и экономических субъектов.
Коррупциогенные факторы не выявлены.
Учитывая изложенное, Комитет рекомендует Совету Федерации одобрить Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия

А сколько думет 15 ку в 10 ку???
На Павловке уже давно практикуют замену лошадей на колпаке мотора!

Тем временем насколько я понял, опубликовали.

http://m.garant.ru/hotlaw/federal/394502/

Джигиты, закон принят,хорош ли,плох ли,но это закон. Дальнейшая пикировка "За" или "Против" беспредметен. Лучше давайте обсудим стороны сего закона на предмет его не двоякого понимания. Непоняток в нем достаточно, например: ВЕС и Л/С маломерок. Варианты укомплектования и т.д.

Не регистрируются суда массой до 200 кг и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно.

Судя по ссылке, все однозначно.

1)Не понятно, вес судна,это то,что указал изготовитель или вес со всеми причиндалами,
2) Входит ли в вес судна, вес мотора,
3) Как будет если ПЛМ 15 л/с, а судно менее 200 кг,
4) Как будет если ПЛМ до 10 л/с, а вес судна более 200 кг,
5) В каких вариантах "Права" нужны, в каких нет,
6) В каких вышеуказанных вариантах регистрация обязательна,в каких нет?
Понимаю,что при до 200 кг и до 10 л/с все понятно. У меня Казанка 5М менее 200 кг по изготовителю, но двиг 30-ка. Растолкований на эти вопросы пока нет И что теперь,снимать с учета? Не всё так просто.

Конечно не точно, но предполагаю:
сейчас не подлежат регистрации судна с грузоподъемностью менее 225кг.
Любое из "отягчающих" влечет регистрацию, либо большая грузоподъемность, либо любой мотор.
Аналогично будет и здесь.
1. вес судна - вес в паспорте на судно
2. входит, если мотор стационарный, не входит если подвесной
3. регистрировать, перебор по мощности
4. регистрировать, перебор по весу
5. по правам изменений не видел, значит больше 5лс, нужны права.

В твоем случае мотор 30ка, значит регистрация, техосмотр, права.