на 2-х тактных моторах больших, троллингом ходили 4-5 км/ч без проблем...
без всяких приблуд.... правда звук движка добивал
периодически делай паузы сбросом на нейтраль и все...
кстати на них часто были сильные поклевки...а все эти приблуды не идеальны....
- тормоз мешает при выходе на глиссер и снижает максималку...
- якорь-парашют иногда цепляется, в самый неподходящий момент...
все ИМХО...

сколько занимаемся этим делом (трол) ни разу не заморачивались по поводу тормозов какихто. у меня был 9.8 ниссанмарин, сейчас такой же 15. у друга 50лс суза 4т. всё нормуль везде. ИМХО

ну так вопрос то про большие 2-х тактные

понятно а что у больших 2т проблемы с маленькими оборотами?

Как-то не технический способ, Шамиль. В океане-море возможно такой вариант приемлем, там мусора нет. Однако на реках, озерах навряд ли. Склоняюсь к двум вариантам замедления скорости при троллинге, это приобрести 4-х лопастный винт и 2-е лопасти удалить и на осташихся уменьшить тяговую способность. Второй вариант, изготовить троллинговый тормоз по образцам фирменных,забугорных с креплением на антикавитационную плиту ПЛМ. Для этого надо найтти алюминь листовой 4-5 мм толщиной и приложить руки.
[а что у больших 2т проблемы с маленькими оборотами?*] Дело в том,что 2-х тактники очень нестабильно работают на холостых оборотах, с вибрацией, что не гуд. И долгая работа на малых вредна для 2-х тактного движка, по причине недостаточности смазки кривошипно-шатунного узла и порневой группы. На 4-х тактниках принудительная смазка и эти болезни отсутствуют. Так же у них распределенный впрыск топлива и очень стабильные обороты на холостых

кто нибудь держал в руках покрытие для футбольных полей искуственное? искуственную травку?
продается ли у нас в городе?
тяжелым ли будет кусочек в пару квадратных метров?
мысль одна есть...

посадить в лодке хочешь

ни фигасе яхточка, аж футбольное поле тама будет .....

не ну а чо!?
зато вид будет футуристически-натуральный...

http://www.mf-rb.ru/pro_mastermarin.html
мож такое подойдет