Было такое на мерке 3,3, когда бензин в пластиковой канистре хранил с месяц, сливаешь, заливаешь свежий все норм. Как нашел причину хранил только в железной.

А алюминий - судя по логике : делает бенз форсировочной смесью ). Вот оно че, Михалыч.

Про глохнуший после полного газа пердолет: про перегрев головки и цпг не приходила мысля??? Так можно и не завести совсем как-нибудь ...

О перегреве и не подумал, да и проблемы больше такой не было.

На будущее-ВСЕГДА, после полного продолжительного газа-давай мотору отдохнуть на малом или среднем газу. И только потом глуши. И на дальних переходах-меняй режим газа периодически. И будет все пучком...

Самое интересное что продолжительность полного газа не более 10 минут.перегрев?охлаждение же в норме поливает

Было такое 2 раза, после долгих простоев между выездами. После перехода, при смене точки (второй переход) вообще не давал газу прибавить, только на малом работал. В свое время связал эту проблему с бензином, может так совпало. Пытались чистить фильтра и т.д., заливал новый бензин, все в норме до конца рыбалки.
А если был перегрев мог угробить мотор в первый же сезон С таким мотом все время идешь на полном газу, скорость . Дальше видимо просто научился обращаться с мотором (даю передохнуть) и второй сезон без проблем, и следующий хозяин писал все отлично.

Проблема решена заменой карбюратора на новый по гарантии

На мерке 5л.с. поломалась пластиковая ручка переключения передач.
Вопрос: Возможно ли её поменять не разбирая мотор? И может кто знает,сколько ет будет стоить в сервис центре?!

Думаю никто не скажет точнее, чем они...

Звонил,выходной у них там! В понедельник обрадую шефа