На это я обращал внимание
1800руб

На моем прицепе колесо шло как доп комплектация ,в МЗСА стоит 1500 рубликов

Замок надо защищенный от влаги. Был простой, постоянно заедало его, потом Раис подогнал, небо и земля

Че то старые ржавые рессоры моего облагороженного прицепа не вписываются в общий гламур. Куплю рессоры от волги 24, пяти листовые, 24-2912012-02. Буду раз подсказке где есть такие запчасти

Марат, вот чел авторазбором живет, может есть у него Волговские:
viewtopic.php?f=3&t=9954 И свои можно почистить, натереть графитной смазкой, будут как новенькие. Волговские поставите, так же гламур исчезнет со временем. Это же рессоры!

Засада вскрылась как раз после того как я их зачистил до блеска. Выяснилось что что кроме коренных - остальные пластины все разные, и по форме, по ширине, по изгибу. У некоторых концы с фигурным вырезом, отверстием под противоскрип. А у аналогичных на другой рессоре- тупо срезаный конец, и без отверстий. А я люблю когда все "параллельно и перпендикулярно" ))))
За ссылку спасибо, отписался Лексеич'у

Может у него на авторазборе москвичевские есть, в сборе. На рынке они должны быть. А Волговские расчитаны под бОльший вес, канители много, а смысл един. Еще ставят заднюю балку от девятых ВАЗов. У одного здесь видел прицеп с двумя ВАЗовскими задними балками а подвес сделан как на ЗИЛ-157. Седредина рессор закреплена (вверх ногами) на прицепе, а концы рессор опираются на подвижную часть балки. Все 4 колеса независимой подвески. Вот так если, то ход вообще будет мягкий, особенно ч-з лежачих ментов и по колдобинам.

Все, нашел. На Бакалинской есть в разборе достаточно свежая по виду волга с крайслеровским движком (вот бы его в Амур впихнуть). Видно что за ней хозяин следил. Промерял рулеткой и штангелем- все один в один. В понедельник мне это все открутят, вместе со втулками, серьгами и тп
Насчет капитальных изменений- изучив тему прицепов я пришел к выводу что этот я просто продам со временем, вместе с лодкой. А куплю другой, с изменяемым центром тяжести, с роликами, с электрической дистанционно управляемой лебедкой на 9500lb, встроенной кофеваркой и минибаром

И еще вопросик. После того как в Татарии в грязи прицеп чуть не приехал в бочину машины задумался сделать не просто страховочную цепочку, а две, ограничивающие артикуляцию прицепа вокруг шара. Благо у меня шар висит на длинной поперечной балке, около 1 м длиной. Как мысль?

Такое применяется, только тросовое (не гремит) а по середине троса пружиной притягивается к дышлу или друг к другу, чтобы не елозило по асфальту. С Вашим опытом вождения, Марат, думаю излишне. Да и плечо рычага большое, мощность авто высокое, вес прицепа большой, придется все очень усиленно делать чтобы не вырвало с мясом. Может на торпеду стрелочный индикатор вывести, на подобие как на триммере ПЛМ?. Всегда будет виден угол излома, да и как ни как "нанотехнология" Плюс еще можно и звуковой сигнализатор предельных углов примастрячить с помощью концевиков.