Во! че и требовалось! Спасибо, Айдар!
/размышления о любительских диапазонах, разрешиловке, моральных и юридических аспектах использования радиосвязи- это мне не нада, нужна была только эта циферка

Фиг ещё должен знать что это аварийная частота и частота бедствия.
Для связи (просто так) она не используется!

С какого перепугу вдруг это стало аварийной частотой ? Откуда инфа ?
Сам сдавал на право управления судами - для ВВП учили так, что река одна и частота одна должна быть.
Все сидят на одной частоте - все кто рядом всегда услышат друг друга - по частотам прыгать не нада и искать собеседника.
Всё логично.
А ты чё та фикню говоришь.

Вырезка из правил http://www.sh-crocus.ru/club/navigators/255/

ПРАВИЛА РАДИОСВЯЗИ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

150. На всех внутренних водных путях Российской Федерации для межсудовой радиосвязи в диапазоне дециметровых волн используется фиксированная частота 300,2 МГц (5 канал) кроме случаев, предусмотренных Правилами плавания в границах гидроузлов.

14. Всем радиостанциям на внутренних водных путях запрещается:
- работать на неразрешенных частотах;
- работать с нарушением действующих норм стабильности частоты, ширины полосы излучения и побочных излучений;
- использовать неприсвоеннне позывные сигналы;
- устанавливать связь и производить обмен с неразрешенными береговыми корреспондентами, за исключением радиостанций судов, терпящих бедствие;
- работать неразрешенным классам излучения;
- производить обмен корреспонденцией на частотах вызова и бедствия 500 и 2182 кГц, на частоте вызова 300.2 МГц, а также на частотах, используемых для метеорологических передач;
- вести частные переговоры обслуживающему персоналу;
- увеличивать мощность радиопередатчиков сверх указанной в разрешении на эксплуатацию;
- применять произвольные коды, выражения и сокращения;
- произвольно изменять форму документации.
- производить радиообмен при стоянке судна в порту у причала;
Примечание. Последнее запрещение не распространяется на радиостанции дециметровых волн, используемых для рейдовой связи, а такие с диспетчерскими, техническими участками и проходящими судами

Частоты бедствия совсем другие !!!

3. Служебная радиосвязь

3.1. В период плавания главная УКВ радиостанция должна быть постоянно включена на 5-м канале (300,2 МГц). Частота 300,2 МГц является частотой бедствия, безопасности и вызова для радиотелефонии на внутренних водных путях страны. Ведение переговоров на 5-м канале, не связанных с вопросами обеспечения безопасности, ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Вот это,наверное немного внесёт ясность.
С водной радиосвязью редко сталкиваюсь, по-моему 2-ой канал для переговоров по их сетке но могу ошибаться.

14. Всем радиостанциям на внутренних водных путях запрещается:
...
- производить обмен корреспонденцией на частотах вызова и бедствия 500 и 2182 кГц, на частоте вызова 300.2 МГц, а также на частотах, используемых для метеорологических передач;
Так вот же из раннего сообщения...А я уж подумал изменения были

Давай не путай понятие корреспонденция и служебные сообщения.
Все общения связанные с судовождением (считай с обеспечением безопасности судоходства) производятся на частоте 300.2 Мгц. И только.
Да она же может использоваться как для сигнала бедствия. Но как основная при судовождении эта частота и никакая другая.

Тут я тебе выделил частоты 500 и 2182 кГц для того чтобы показать что для бедствия выделены спец частоты, а 300.2 не является частотой бедствия по прямому назначению.

Айдар, я не хотел тебя б.... или обидеть...Глупо, допустим,учить тебя судовождению
Я этому не учился.Но в вопросах радиосвязи путать понятия мне как-то ... Я тебе привёл цитату из первоисточника ( от подобных первоисточников и пишутся ведомственные инструкции).
А вот какие вопросы относятся к обеспечению безопасности у речников, я ведь не знаю...
Может и переговоры на шлюзах к этому относятся...при встрече судов в узком месте и т.д.
А прочие переговоры... Радиосвязь на внутренних водных путях осуществляется в диапазонах частот 300,0125 - 300,5125 МГц и 336,0125 - 336,5125 МГц. . Как видишь, места много
А ты сейчас связан с судовождением?

Ну тогда на пальцах малость раскидаю.
Все судоводители сидят на 300,2 Мгц 5 канал на прием.
В случае необходимости встречное или какое любое судно или служба может вызвать тебя на свзяь.
Ну не будет же встречное судно рыскать по частотам и каналам и искать собеседника.
Ладно - вывывает один на 300,2 5 канал - ждет ответа. Получает ответ - если сообщение скорое - типа Иду под мостом по течению - пропусти. То всё друг друга поняли. Если охото потрендеть - то перешли на другую частоту и поговорили.
Вот и вся логика.
Это как Дальнобой сидят в СиБи на одном канале и всё - чтобы не искать друг друга.

http://tnalog.ru/ - считаем и удивляемся
100 кобыл - 5 тыр
101 -10100