Лодка стоит на роликах, стали прицепа не касается.

Ну, это чисто гипотеза, но пару анодов стОит привинтить, на всякий случай. А ролики-раствор соли отличный проводник, Вы и сами это знаете лучше меня. Что делать? Думаю дрель (или что-то подобное, не оборотистое) войлочные круги и паста ГОИ. Кот Васька завидовать будет. а АМГ (алюмо-магниево-марганцевый сплав), на сколько я знаю, это морской алюминий и соли не боится. Читал где-то.

Не хотелось бы испоротить, да и не где мне этим заниматься. Вот если бы взялся кто-нибудь...

Думаю для начала надо оценить степень/глубину этой гадости. Для этого губку хозяйственную, стороной где жесткая фигня. Если рыхлый слой (оттирается) - можно механический способ применить.
Если нет- искать/подбирать химию. Дороги зимой обычно льют не органической хренью, чаще всего это хлориды натрия, кальция и магния

Тер рукой сегодня, вроде нет рыхлого слоя.

Попробуй где нить в сторонке уксусом намочить, выждать минут 5-10, и погляди как оттирается

Сергей, попробуйте пепсиколой, она хорошо чистит серебро, мельхиор и нержавейку. Но алюм не в курсе. Вреда-то точно не будет. Мы его напрочь не б.... дык дома нет. Ато попробовал бы сам на алюмишке.

Сейчас на плюс температура перевалит и все попробую, на морозе заниматься лодкой нереально.

Чистый люминь боится соли - кородирует белыми пятнами. Если дальше солить его то люминь начнет разрушаться и сыпаться.
Видимо стоило после соленых московских дорог лодочку сразу помыть. Но кто ж об этом мог тогда думать ?

А так - просто полирнуть эти места надо и не более.

Меня настораживает то, что на последней фотке. На ощупь местами шероховатая поверхность.