Тем временем Yamaha 15 стоит уже 146 900р.

маленькая предъистория- осенью мотор завозил в сервис центр (протекал,оказалось что мешала соринка полностью закрываться ), а вот обкатку не прошел, после решил зимой на ТО завести. И не получилось. Вот сейчас думаю а что мне делать? или ничего не делать, как сезон прийдет - на лодку и кататься ! когда вскрывали то все как новое и в смазке и т.п. , может до конца обкатки не загоняться и при открытии сезона просто ездить? или все же надо на ТО?

А что там на ТО делать?После обкатки масло в ноге поменять,свечу (свечи) почистить или поменять на крайний случай и все.Затяжку болтиков-винтиков тоже самому не сложно проверить.Мое мнение-никто лучше меня мой мотор не сделает.Хотя кому как,наверное.Но пока обкатка не пройдена, зачем ТО?

Ну может человек не хочет слетать с гарантии в случае поломок ?я вот тоже озадачен проходить после обкаткт мотора ТО или нет

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Дамир, если ничего "не вылезет" за сезон, на гуа тебе ТО у официалов - масло поменять и сам сможешь.
Я тоже так рассуждала, в итоге после ТО у НИХ - ищу мастеров, кто приведет мотор в первоначальное состояние .

Я планирую всё же отвезти на т/о. Там вроде после обкатки зажигание по другому выставляют помимо всего прочего. А так вообще да,протянуть болты,заменить масло и прокладки дело 15 минут самому.

И какие болты нужно протягивать ?А прокладку зачем менять? мне кажется туда нефиг лазить безнадобности

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Совершенно верно, принцип простой, не чеши там где не чешется. Масло поменял, свечу поглядел и все, болты проверил на всяк случай. Это любой сам сделает прекрасно.

Вообще прокладки на винтах в ноге меняются после каждой замены масла. Так положено. А к свечам на мерках лезть вообще не советуют,если мотор заводится исправно.

Помню была темка про бесплатный сыр... хотелки дилеров и требования производителя по обслуживанию не всегда совпадают !