Дык вроде русским бензом пованивал китайоз при перевозке

... я приловчился... - надо карбюр выжигать перед демонтажем...
Согласись... 10 тыров + обязательное осушение карбюратора и 25-30 - для нефанатика ощутимая разница ... У меня очки дороже стоят ...
Парень в ,,начале пути,,... когда поймет что ему надо, тогда не жалко и соточку скинуть, а пока можно ,,бомбить,, всё что тарахтит ...

А мерки японским?

Моя основная мысль, чтобы вообще не торопился, по возможности чужое попробовал, нащупал комплект своих целей и задач.

На форуме видел пост от тебя, что пованивает, и валерик тоже как то карбюратор шаманил.
Мы о нюансах честно предупредили, бенз выжги, карбюратор проверь. Уровень масла, протяни.

Дальше пусть сам решает.

Идет 3.5лс медленно, к Валере за советом обратись. Или к Шурале за анти крылом.

Что на мотолодке видел по китаебрендам - пересказал.
Холивары китай-бренд, бу-новье не подстрекаю личное дело каждого.

Я сам использую сов-рус ветерок-волгарь и тохо-мерк-ниссан-эвинруд ипонскей.
По ветроволгарю в своей теме отписываюсь, жаль только времени получается уделить мало.
Тохо-мерку достается еще меньше.

Любимые мерки, и те брак допускают.
У меня бак с магистралью от мерка, на запчасти распроданного из-за заводского брака.
Так сказать памятка, но не злорадство.
Не ошибается только тот, кто ничего не делает.

По работе бывает очень разное оборудование.
И бывает бренды такие финтифлюжки выкидывают.
А про китайцев в нещадном режиме бывает и забываем, тк внимания не требуют.

Кстати новый из коробки японец бензином вонял, на заводе японцы проверяли.

Еще бы переводчика, понял только половина!
Будем гуглом переводить!

Я на своем в одно тело(120 кг) ~20 км/ч хожу. Не сказал бы что медленно.
Гидрокрыло на мотовесло это лишний тормоз-на русфишинге народ клепал,переделывал,но результат нулевой,а чаще отрицательный.

Твой результат отличен.
Именно к тебе за советом и отправляю, за нюансами настройки.
Подозреваю, что у новичка быстро не получится понять, как набрать 20кмч на 3.5лс.

.... если баржа идет по течению, а он на фарваторе... то очень даже получится ... даже если не успеет завести мотор - на поддуве уйдет ....
Да вы уж парни сильно то не спорьте - ясен перец, что брендя надежней и душе милее ... но блин всё же измеряется тем, как к этому сам человек относится ...

Да никакой настройки! Просто вспомним что плывет не ширина,а длина,ну и меньший вес.Лодка легкая,довольно узкая для своей длины,отсюда и скорость.

Да мы вроде как и не спорим,так,выясняем истину

Конечно не спец я, но понятие выйти на глиссер отличается от понятия, например задрать мотоцикл на попа.
Т.е лодка, выходя на глиссер выдаёт максимальную мощность при минимальных затратах. Чего и стараются добиться все лодкомоторники. Это нужно не для выёживания, а для практичного использования комплекта.
А так можно и на чугунную ванну мотор приделать...