Полный разброд и даже откровенно не верные советы, как избавиться от "дельфина". Замечу некоторым советчикам, что дельфин происходит уже после выхода на глиссер. До выхода на глиссер, его не бывает! Начну с Азов. Во первых: дельфин появляется при избыточной мощности мотора по отношению к массе и длине лодки. Второе: отсутствие положительного угла атаки винта мотора (мотор отжат от транца). Причиной может быть вертикальный или отрицательный угол установки транца изготовителем. По простому говоря- "сапог" мотора отжат от транца.
Из этого "вытекает": для избавления от "дельфина" нужно поджать мотор к транцу. У кого есть гидротрим, тем проще. Нажал на кнопку и поджал мотор. "Дельфин" исчезает. Тем, у кого нет гидроподъема, нужно удалить упор (штырь обычно) со струбцины мотора (если есть) или на транец установить под струбцину клин. Клинообразную прокладку, которая поможет увеличить угол атаки винта. Других способов избавиться от "дельфина при тех же вводных, нет. Ну можно еще сбросить скорость, перегрузить носовую часть лодки, посадить в переди мулатку или друга, но дельфин устранится временно. Только на данную покатушку. Установка ПЛМ повыше может дельфин и не устранить, и при загрузке кормы, он появится вновь. Да и возможно появление прохватов на поворотах, что тоже не есть гуд. По сему совет: установить раз и навсегда транцевый клин под струбцину ПЛМ. Удачи halkman .

И если все выше изложеное не помогло, ищите дефект изготовления лодки, потом либо крыло на плиту,
либо плиты на транец,

При последних покатушках было выявлено что, (!) призагрузке 4 чел , ( МОТ на третьей дырке) как только кормовые пассажиры смещаются прям на почти транец( там где баллоны м транцем соединяются) дельфин пропадает, стоит только продвинуться к носу на 15-20 см ,начинает вылазить дельфин. Т.е. загрузка кормы спасает от дельфина, но когда едешь один или вдвоём то нос лодки не так притоплен и дельфина нет. Соотв-но если сапог мота поджимать к транцу( что я и делал до этого) дельфин не пропадал , а временно прекращался но чувствовалось что при малейшей волне нос опять хочет прыгать. Нос как бы прилипает к воде и с шлепком ( его слышно) подскакивает! Я думаю это следствие того что нос глубоко в воду зарывается и его нужно поднять - откинув мотор от транца.

Как ходят те, у кого есть тримм (гидроподъемник). При старте мотор полностью поджимается к транцу. С выходом на глиссер, капитан начинает отжимать сапок от транца до тех пор, пока не начнется "дельфин". Как только начался "дельфин", он самую малость поджимает мотор к транцу. При этом нос лодки приподнимается, смачиваемая поверхность лодки уменьшается и достигается максимальная скорость и экономичность расхода топлива. Повторю: это при наличии трима.
Когда трима нет, то приходится изначально, в зависимости от загрузки устанавливать угол атаки винта по отверстию, найденного опытным путем и у каждой лодки он индивидуален. Похоже, что Ваша лодка рассчитана до 10 л/с, а Вы поставили 15 сил, и теперь приходится выкручиваться с дельфином. Так?

У меня точно такая же лодка и мерк 15. Проблема та же. Что только не пробовал. И угол менял и высоту транца. Ничего не помогает. Смерился вроде. Но думаю сейчас попробовать гидрокрыло поставить.
До этого был у меня на этой же лодке ниссан 9.8 шел как утюг.

Эксперементировать в ваших случаях необходимо с подбором косынки, а не с прокладками под мотор. Будут прохваты, перекруты дрыгатель не любит максимальные перегрузки. У многих мошных плм уже стоит защита от перекрута, у меня уже разок срабатывала, кстати тоже из за сильно приподнятого сопога и поворота.

Че за косынка?

Как говорилось выше, нужно попробовать другой мотор, АКП должна быть вровень с днищем, либо максимум на 1 см ниже.
Поменяйтесь со своим знакомым моторами, раз у него все отлично, и увидите в чем причина:
В подвеске мотора или брак в крое лодки!

Че за косынка? [/quote]
косынка или клин


http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/603425_58310.jpg

https://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D ... cgodQPgA9A

Мамлюк- на транце шильдик до 15 л/с
Валерк что за косынка?