Моё приветствие Всем форумчанам.

Проделав не малый путь водномоторника, начиная с надувнушки Караидель 4 и МЕРК 3.3 .
Испытав не мало корпусов импортных и отечественных производителей, решил, на данном этапе времени,
что мне нужен катер с мотором 60 сил, до 5ти метров, тримаран , компоновки скажем так,
рыбалка, туризм, спорт. Чтоб и на рыбалке было удобно, типа открытый нос, стекло калитка, чтоб не дуло,
опыт Фокса и ТЕРХИ заставляет подумать про не продуваемый кокпит и самоотливная палуба на баке + самоотливной кокпит, и эстетики Сильвера+ТЕРХИ ))))))))) чтоб и на пляж не стыдно подойти было ))))))
цвет однозначно ярко белый, с черными привальниками и кильгардами, этих хочу поставить на все три киля, дабы уберечь скулы от сколов.
Корпус весь будет клеится из ткани без использования стекло-матов, на производстве морских регистров, качество меня впечатлило )))
Обводы американского катера, в сжатом и облегченном варианте.

сегодня залили матрицу первым слоем, процесс пошел,
длинна катера будет приблизительно 4.8 м
ширина 1.85 м
вес думаю уложиться до 260 кг
мот уже куплен МЕРК 60 L 4 такт

фото будут немного позже , сегодня там стоял белый туман из Гелькаута )))))
мастера работали в распираторах , меня прогнали (((((((

цель этого проекта изначально построить катер под себя, ну и попробовать побороться с нынешними ценами ))))

Серьезное дело Успехов в нем!

два года я собирался на это дело, вот решился,
думаю с появлением первых фото тема станет интереснее )))))))

Судя по словам ,залили матрицу,делать собираетесь из карбона

имхо в наших условиях самоотлив кокпита излишки- можно не заморачиваться.
всего 1 раз хапнул волну через нос литров на 30-40 когда шел на около 45 км/ч в ветер 8-9 м/с который против течения.

почему именно тримаран?

карбон очень дорого, да и понт это,
карбоновые яхты, тоже пыль в глаза , максимум вклеены полоски))))))
так же , как и водомёт из титана, только вал.

будут использоваться материалы фирмы ASHLAND,
и высокопрочные армируюшие ткани используемые в изделиях, поднадзорных морским регистром

согласен, при высоте борта корвета , такая опция может и излишне, у меня борт будет значительнее меньше)))))

1) остойчивость судна.
2) прохождение косой волны.

В дождь очень полезная функция.