спрос возникает когда товара нет вот мне к весне надо бедет лодку ,а их не будет
а когда они есть то денег не есть

Ты не так меня понял :
если внимательно посмотреть приведенные мною ссылки то становиться понятно что меня "надули" скорее всего у моей лодки плотнось 900, что как раз соответствует весу заявленному производителем на данный момент. У лодки на приведеной тобой первой ссылки - тоже плотность 900 и остальные параметры также совпадают . .но вес заметно меньше , поэтому есть повод задуматься : на чем сэкономили.
Ну и второе : я не предлагал что-то продавать. Я обратил внимание на выбор мотора - бери сразу не менее 15 лс. Сам прошел через это , хотя и думал что лишних денег нет, но не продав старый комплект влез в долги и купил седующий ,поверь здесь таких больше половины. Гонка вооружений - мать её - ни смотря ни на что.

А как тебе вообще в эксплуатации твоя Ривьера 3300?
КАКИЕ ПЛЮСЫ МИНУСЫ?

Может не мое это дело,но я из лучших побуждений:Ну нафига тебе ривьеры и прочие?Через год отдашь за бесценок.
Высказываю свой взгляд ИМХО.
Давно ли ты был у нас в АЭРО?
Всю зиму были отличные скидки,может и сей час тоже есть-заедь посмотри.
А Ривьеры и Вуды-это на мой взгдяд,как 4л/с,4 тактные китаемоторы,которые недорого вроде купил,а толку не при использовании,не при продаже.
Удачи и здравого расхода всегда вечнонехватающих ден.знаков.
Еще раз прочитай 3 строку.

http://master-lodok.ru/shop/category/lo ... ye-premium

тут про твою и написано что не 1100, а 900

??????????????????????????????????

у самого какая лодка?

я бы взял Нельму в таком размере...

у самого какая лодка?[/quote]
На сегодня безлошадный.Лодок перепробывал много.В этом году решил попробовать компАс 350 (нднд),его и заказал.
Почему сватаю АЭРО?-они достаточно хорошо изготавливаются,не кривые и очень хорошо с ними знаком.

Плюсы - шкура прочная, ,баллоны по низу усилены такой же лентой как на киле. Внушает ощущение неубиваемости. Очень мощный транец. Банки на лик-трос лик -паз - легко регулировать находу Ну и как бы не жалко её - такая рабочая лошадка.
За счёт того что нет боковых замков на пайолах - намного легче собирать-разбирать. Я сначала даже хотел их поставить - отвёз в АЭРО, но у них как раз алюминиевый профиль закончился. Так и не поставил - сейчас не жалею. Просто залакировал торцы ещё раз чтобы фанера не разбухала.
Ты про плотность спрашивал: на тот момент на сайте производителя не было информации, но словах мне сказали, что 1100. Я просто вспоминаю АЭРО 330 там тоже мне говорили. что 1100, так здесь не тоньше.
По косякам: много брызг, когда сажаешь второго пассажира. даже нетяжёлого. Видимо геометрия обводов такая. Когда один ходишь - всё нормально. По сравнению с АЭРО 330 идет заметно тяжелее, и места в кокпите меньше (уже на 5 см и к носу заметно сужается). У Ривьеры киль побольше, по волне не трясёт. в повороты входить не страшно, но по прямой скорость вдвоём по сравнению с АЭРО заметно меньше:26-28 (на АЭРО 32-35), когда один и ветер в спину максимум 40. (это под 15 лс)
Форумчанин Лехус на такой на соревнованиях призовые места брал.
Если выбирать между АЭРО и Ривьерой - я б первую выбрал, а ещё лучше - импортную типа Квика, можно слегка б.у. (намного ликвиднее чем наши местные) или Каймана 330 или с НДНД - Солар, например. Может так и сделаю, но не в этом сезоне.