На суровом бездорожье (тапка в пол, и крик- банзай!) порой трудно угадать куда понесется машина а куда приедет прицеп. Но согласен что в этом случае крепеж/растяжки должны быть "жирными". Смысл в том что бы по "тычку" почувствовать что предельный угол достигнут (не глядя в забрызганные грязью боковые зеркала)

у меня так на ниве сделано чтоб прицеп не сложился при езде задним ходом. от центра бампера достаточно по 40-45 см в каждую сторону. в бампер вживлины 2 рымболта и карабиными на них вешаются цепи.

Парни, если ставите цепи, то не плохо для них сшить чехол брезентовый (дерматиновый, искож), чтобы не звякали на ходу. В армии на солдатовозках у нас были такие чехольчики.

д. Миша, не знаю как на других машинах, но на ниве после скорости в 40 км/ч даже крик соседа по сиденью не так актуален а уж чего там сзади гремит ващпе не слышно.

Нивы - ась - и кардодила тоже - ась

У меня если окна не открыты- нифига ниче не слышу. А если магнитола включена- хоть последний день Помпеи

Да уж. Я 11 лет держал короткую, достала она меня!

с такими мыслями половина народа в загс прется... типа щас пока так , а потом найду каролевну

Зачотная вещь Интересно ПВХку по ней спускать можно?