Заявленная высота транца 460мм уверен,что описка.Транцы у них 410-415.Т.Е.все по феншую.

"Гладиатор - Женя ругается, куплю а на воде пальцом будут показывать(шутка), отложил до выяснения, можно купить со скидкой дешевле флагмана получится вроде бы."
Ну если флагман напрягает гарантией,то почему гладиатор не напрягает?
Ну а группер не похож на флагман,а это он и есть после раздвоения фирмы,но ,как ты правильно сказал,нареканий на них меньше ввиду того,что "тираж"меньше и отк есс-но лучше.
Вот когда вникаешь во все эти тонкости,тогда и приходишь к Компасу (до недавнего времени).

нельма Эсмеральда NL-335 Лодка выполнена в 2-х вариантах. Первый вариант – это привычный всем фанерный пол, но уже укомплектованный всеми видами алюминиевых замков, а второй вариант – это надувное килевое дно. Опять же, выбор за Вами: либо жесткий пол либо легкую в сборке лодку!!!

Это про НДНД?

возможно и описка, а возможно форма днища распологает именно к такой поставноки мотора.

Вот все было нормально. Решил же брать Флагман 380L. И после всех новых рассуждений я опять в ступоре

Это я ошибся.на катюше именно 460,т.к.она многобаллонка.

не знаю как с мощными моторами, но если мой Мерк 3,3 повесить на транец 460мм
то АКП будет вровень с нижней кромкой и даже чуть выше, а это "не есть гуд"! рекомендуемое расстояние
от нижней точки лодки до АКП в пределах до 25мм, но не должно быть вровень с днищем...
а тут хз...надо ставить, пробовать... Всем быстрой воды!

...выбор за Вами: либо жесткий пол либо легкую в сборке лодку...