Все же как лучше то? Может на два этапа разбить обкатку? Первый день - холостой ход и потом в 2/3 газа 2 часа покатать?

Как говорит мой шеф-(не надо изобретать обезьяну ),но в принципе говорит верно.
То же касается и обкатки мотора,а именно-есть мануал,в котором русским по белому написано,что и как и не надо изобретать...
Еще раз подчеркну,что от бочки он не сломается,но и правильной обкатки не получит именно по той причине,что режим будет щадащий,а не обкаточный.

Да согласен я, Евгений, но ведь 10 часов на воде тяжеловато.

Вот с этим полностью согласен.

Причем с непривычки...

Чудак человек. Инструкция на руках, мнение свое есть, зачем задавать вопросы?
Выехал на реку и катайся пока не надоест. За один раз обкатывать не обязательно.

Инструкция и мнение то есть, опыта нет, вот и спрашиваю.

Обкаточный режим как раз и есть щадящий. По крайней мере, если кому приспичило новый двиг погонять в бочке, то не вижу ни каких минусов. Практически во всех режимах... Только за температуркой воды следить надо. А по идее все ДВС необходимо сначала обкатывать в стендовом режиме.

Покупая автомобиль мы ведь не ставим его на пеньки для обкатки,ездим по обычной дороге,но желательно без резких ускорений и торможений,а для чего?
А для того,что бы он в РАБОЧЕМ,но щадящем режиме прошел обкатку.
Обкатка-обКАТАТЬ.Притирка-приТЕРЕТЬ.И именно так правильно,но и после бочки мотор не выйдет из строя,если его не перегреть.Не сломается он,если и вовсе его не обкатывать,только ресурс может несколько пострадать.
Да и в мануале по мотору(например Ямаха) сказано,если есть возможность глиссера...
А самое главное,это ведь самому все сделать правильно и с душой!И тогда мотор ответит тем-же!Разве не так?

Ну не совсем так... можно не с душой, а с пивком!