Что за блок вы там придумали?
По поводу сиги и автосвета - есть одна фишка. По крайней мере на той что я пользую.
При заводке машины с брелока - магнитола не включается. Достаточно воткнуть ключ - как он включается.
Значит есть провод идущий от замка зажигания - в котором идет сигнал о наличии ключа в замке.
Следовательно достаточно перекинуть провод от реле ближнего света и габаритов на этот провод и будет вам счастье.
Если найти еще провод от выключателя ближнего света и габаритов то еще и управляться вся система будет с выключателя.
Т.е. не нада света - взял и выключил - надо чтобы было включил - при этом будет сама автоматически выключаться при вытаскивании ключа из замка.
Примерно так получается.

Так что за блок вы там придумали?

==

Во-первых,Ваша система не на всех авто подходит (Даже в Шниве ключ по иммо видит)
Во-вторых,хотелось универсализации
Наш (не совсем наш....солянка из разных схем и придумок) блок просто включает свет (без габаритов) при условии наличия сигналов Acc и Ign.(Опять-же мне в Шниву не подходит.... У меня сразу зажигание включается)

А в чём сложность? Кинь + от зажигания на вкл. ближнего и всё.
Раис, а как же енто?

Внимательней читать надо,батенька!
Здесь есть улучшения!
1. Когда ночью авто стоИт на автоподзаводе и светит кому-нить в окно,то можно дождаться и разбитого стекла.
2. Днём при езде габариты можно выключить,а ближний будет гореть,что повышает безопасность (сзади не мешают стопам),и немного снижают расход (здесь это для некоторых актуально ) Станет темно-габариты точно не забудешь включить,т.к. щитка не будет видно.....
Ну как-то так.

Да не про то я...
Это ведь твой первый ответ на этот вопрос
Тоже, видно , заинтересовался этим...
Как видишь, не всё так просто, особенно с точки зрения универсальности

А есть ещё Контроллер ламп дневного движения вот тут:
http://2126.ru/index.php?id=149

И пример установки:
http://2126.ru/index.php?id=154

Огни горят только в движении.

Acc то появляется только при наличии ключа в замке - даже на Шниве.
Поэтому можно сделать так - ключ в замке - фары горят при включенном выключателе.
Подать Асс на реле включения ближнего света через выключатель.
Т.е. независимо от того заведен двиг или нет - но при условии что ключ в замке то фары горят.
Если нада зависимо от движка - то поставить доп реле - чтобы при наличии Асс и Ign - фары загорались.

Прикольная штука!!!
В уфе такую интересно можно приобрести???

Только что глянул мурзилку на Ниву - замок зажигания сигнал INT появляется только при наличии ключа в замке в положениях
1 - стоянка
2 - зажигание
3 - стартер
У шнивы должно быть так же. Так что не вижу проблем и делать какую то приблуду - достаточно одного реле.
Проблема больше в том чтобы включить в цепочку выключатель освещения - ибо к примеру на Ниве чтобы включить ближний надо включить габариты. Это канеш при желании чтобы горели тока ближний без габаритов.
Если нет то проблемы нету.

ЗЫ Кстати вчера только наблюдал Шланос у которого горели фары спереди но ни одного габарита сзади, дело было ночью. Видимо сделал все таки вашу схему и габариты включить забыл Так что лучше не стоит экономить на спичках в виде габаритных огней.