А кто-нибудь имеет опыт общения с диагностическим адаптером elm327? Хотелось бы услышать отзывы .

Что тебя конкретно интересует ? - это просто преобразователь кучи протоколов типа k line ,can etc в rs232. Иногда с блютус транслятором. Как транслятор - медленно , но работает. Учитывая тормознутость самих древних протоколов - вполне себе работает. Диагностику проводит оператор , на основе софта, обменивающегося данными с эбу. В том числе и спомощью данного ретанслятора.



Короче : ошибки смотреть - пойдет . софт валом дармового.

Интересует конкретно: можно ли увидеть, мониторить температуру двигла, АКПП, замерить разгон до сотни, мочность двигла, напругу, выдаваемую геной... Или это все маркетинговые завлекаловы?

читай по буквам - ЭТО КАБЕЛЬ. все что ты написал = будет видно в СОФТЕ который ты подключишь этим КАБЕЛЕМ.

Могу дать затестить адаптер, хоть проводной, хоть синезубый. Ну и посоветую пару/тройку прог до кучи. Сам увидишь/решишь что оно может, а что- нет

Спасибо ,тестить уже буду свой-позавчера заказал в инет-магазине. Ну а совету по прогам буду очень благодарен.

Мощность двигла?
Вспомнил кетайские майфуны размером с буханку хлеба и надписью 300 Watt P.M.P.O. ! (там в динамике ещё светодиодики моргали)

Вопрос не понял . Интересует мощность? или тестить буду мощность ?

КАК прибор может показать мощность?

Раис, че ты прицепился к нему ). В софте на ваге например есть окошко : мощность. Я так понимаю : мои 102 силы софт умножает на % открытия дросселя ( ну или хз че он там на что умножает - массовый расход воздуха например) и рисует в окошке : мгновенную мощность.это как и мгновенный расход-цифра ни о чем . но красивая ))