Ответ : можно. Второй вопрос : накуя. Осознай сам, почему.

так они один хер друг к дружке присоеденены карабином...

Что бы второй брелок не таскать .Угадал

А я сапсем не понимаю как люди юзают эти всякие шерханы, томагавки и прочие зловредные устройства типа не родных магнитол, сияющих как новогодняя гирлянда. По мне так что не штатная сигналка, что не штатное головное устройство никогда корректно не интегрируется в систему авто. Более того, эти порождения тьмы со временем начинают доминировать над всеми электронными системами выводя их из строя в самый неподходящий момент, нарушая тем самым хрупкое душевное равновесие водителя авто.
Недавно я произвел заклятие "режим Валет" временно удерживающее черную душонку из серенькой коробочки с надписью "Sсher-Khan". В данный момент порождение тьмы ожидает обряд тотального экзорцизма.
В общем митингую за использование только штатных сигналок.

Воинствующее невежество, Не?

Согласен на все 100500 с ayahin, также на прежнем авто раздражала двуличность штатной и доп сигналок. Одно им оправдание- дистанционный запуск, в штате этого нет. И чего хитрого сделать мелкую коробочку что бы по сигналу через gsm пуляла сигнал на запуск и контролировала процесс? Копеешная хрень, по сути. Без охранных и прочих прибамбасов, и глобального внедрения в электронику
Ну думаю корректно можно имплантировать все что угодно. Нужен только спец с мозгами и вкусом к такой работе. Но где же их найти. Не шаблонщика, а технически грамотного художника. Верю, они есть, но и работа их стоит как творения Ван Гога
/Прежнее авто досталось с какой то сенсорной 2х диновой хреновиной. Еле нашел родную бошку, потом долго разбирался с проводкой которую прежний владелец похерил выдрав штатные разьемы, сами разьемы на разборах искал. Убил бы таких любителей "псевдо крутизны"

На обоих нынешних- только штатные, и ни за что не поставлю доп. Лучше не буду ленится и зимой в теплый гараж ставить )

ну. с вилами и факелами

к этому выводу я пришел уже после того, как разобрался со своей сигналкой.
и не только со своей, понятное дело.

з.ы. яснопонятно, что говорю не о ВАЗах с 2мя функциями: сломалась/поехала, а об автомобилях со своей продуманной бортовой электроникой с немалым набором полезных функций.

Можно на ардуино замутить, это не сильно сложно, но займет кучу времени. И заниматься этим надо будет очень основательно. Это конечно если опыта нет в подобных вещах, как у меня. Большой процент народонаселения скорее всего просто запитает голову и выведет 8 проводов на динамики. И еще 2 - на бубен.
Скоро в свою Ниву буду интегрировать 2х диновую голову с кучей функций: телефонамана, камера заднего вида, жпс, музыка, кино и т.д. Только простота такой интеграции заключается в том, что своей электроники в Ниве нет, кроме ЭБУ двигателя и пары датчиков показания которых несущественны, и интеграция будет заключаться в выпиливании ровного отверстия в торпеде. Остальное будет установлено отдельно и независимо от штатной бортовой электроники. В инструкции к голове говорится даже о каких-то кнопках на руле, но я не сильно понял перевод. Да и кнопок на руле почему-то нет

Теперь я тебя не пойму. По прежнему посту понял что ты против любых вмешательств, а тут выпиливание панели зачем портить то что и без тебя максимально испорчено конструкторами?
/в ниве с десяток датчиков, и половина из них существенна

А это попытка получить много полезных функций за небольшие деньги. Или просто "колхоз". Но на ниве от подобных вмешательств хуже не будет, на мой взгляд.
Про датчики шутка конечно. Когда забрал ниву у чувака и перегнал в гараж обнаружил, что дмрв вместе с воздушным фильтром валяются в салоне. И так работала