===

Посмотрите на патрубок возврата тосола в расширительный бачек на радиаторе. Штуцер очень слабый. По трещине утечки почти не видно, тосол как правило успевает испариться пока стекает по радиатору. Остается слабый след.

При этом тосол не "опускается" в расширительном бачке ниже некоторого уровня.
Этот штуцер у 2109 высоко находится.
Спасибо

Ща закидают меня тухлыми яйцами, но все же скажу.
Была у меня такая фигня на Паджере. Когда вылил в радиатор хрен знает какую по счету 4х-литровку (нифига не дешевого) антифриза и готов был уже на капиталку- плюнул и не слушая предостережения мудрых приятелей бахнул в систему баночку хайгировского стоп-лика. Делал все по инструкции, как на этикетке написано. Уже который мес- ни капли не уходит, т.е абсолютно!
/и охлаждение нормально работает, и печка хуже греть не стала )

Еще идея- купить запасную пробку радиатора, впаять в нее штуцер под насос, вдуть в прогретую систему давление чуть больше рабочего (1.2-1.5 очков) заглушив круг расширительного, и спокойно лазить под капотом/машиной и искать течь. Потом отдельно так же расширительный проверить

===

В таком случае, если все варианты уже перебрали, остается прогар прокладки блока цилиндров, либо трещина головки (как уже выше писали). Тосол поступает не в масло, а в камеру сгорания. Внешний симптом: после прогрева двигателя и выхлопной сисемы из глушителя идет выхлоп белого цвета (даже в теплую погоду)-идет пар из глушителя.
На исправном и прогретом автомобиле и в теплую погоду-выхлоп прозрачный.
Дефект на начальном этапе не заметен, в последствии при увеличениии течи, все более и более.

Двигатель перегревал? Закипал тосол? Компрессию в цилиндрах мерил?

Двигатель не перегревал.Тосол не кипятил.
Полбачка за 500км не может быть начальным этапом. А подобную неисправность выявить несложно ... Выхлоп сладкий будет Да я сразу писал ведь
Самое интересное Вроде понял. Если я прав-правильно говорят...век живи , век учись. Пока боюсь загадывать, в выходные займусь полностью, сейчас напряг на работе .
Всё может оказаться проще апельсина Вазики, блин тазики...

Пробовал на предыдущей машине ту же химию (Hi-чего-то там... )
Результат поразил. Был в восторге. Теперь химию только этой фирмы стараюсь брать.
А идея здравая.Спасибо. Я только хотел заглушить клапан и греть до тех пор пока не увижу.
Боюсь только, если тосол через прокладку уходит, движок угробить

Тяжело с вами. Штуцер на РАДИАТОРЕ!

Через пробитую прокладку он может уходить только в масло, либо в цилиндры. Судя по выше изложенному белесый дым отсутствует, и масло чистое. Так что ничего страшного. В крайнем случае прокрути потом чутку с вывернутыми свечами.

У зубил одно из больных мест- радиатор. Кто разбирал-меня поймет. Настолько идиотское крепление его бачков к трубкам- в страшном сне не придумаешь, ремонтировать не реально, сразу на помойку. И если тосол сочится где то в этом соединении- просто так на работающем движке это не увидишь. Снимать, утопить и дуть в него воздух, только по пузырькам сразу видно где собака порылась