У меня гидрокомпенсаторы начали стучать. То ли масло херовое попалось, то ли чё...

У меня был аналогичный случай на отечественном авто.
Причем тосол в масло не попадал и масло в тосол тоже.
Оказалось что прокладку под головкой пробило и тосол капал в цилиндры в камеру сгорания и пар выходил ч\з глушитель-- а зимой не видно. Когда потеплело и скорость подтекания увеличилась стало видно что с глушителя пар идет. Вот тогды и поехали на капиталочку

Масло и тосол смотрел неоднократно, все чисто. Тосол заливаю самый дорогой Felix.

Дело не в самой неисправности, а в принципе ее устранения. Я хочу штобы ее установили и отремонтировали по ГАРАНТИИ! читай бесплатно

Машину гарантии может лешить только производитель. А в Альянс-авто они меня сами отправляли.

Кто ОНИ?

[quote="Lexx"]Тоже приключилась история.
Начал пропадать тосол, примерно 500-700 гр/1000 км. причем нигде явно не течет и не капает. На этой неделе надоело доливать, да и до конца гарантии осталось чуть меньше месяца и я поехал на ВАЗ в Альянс-Авто.
Встретили необыкновенно радушно (сервис пустой, слесаря откровенно скучают), быстро провели осмотр и вынесли вердикт - надо менять радиатор, типа не ты первый, случай заурядный, ГАРАНТИЙНЫЙ!

У меня тоже тосол побежал на 18 тыс., заехал к ним (там брал там и обслуживаюсь). Мне просто хомут на патрубке подтянули. (сам бы не нашел без подъемника.) Так вот там у них в углу обычно лежит куча запчастей которые сняли и заменили по гарантии. в куче было 6 радиаторов, коробка передач, пара карданов, пара генераторов и еще что-то. Вообщем по этой куче можно смело делать выводы какой ремонт вас ожидает...

Если есть "бумажка" об обращении с проблемой именно в гарантийный период,никуда не денутся.
PS Что-ж не позвонил с ВАЗа?

Заехал в СОЖ. Отрегулировали кулисы т.е. устранили свой косяк. Пока нормально. Но остальное им больше не доверю.
Вот мысля возникла - а может колеса на балансировку загнать?

В СОЖ?