Кстать по форду- у жены на чпокусе средний расход на последние 3 мес - 8.8л/100
Я выходные на ее машине покатался - стало 8.4
Это как надо ездить чтоб за 2 дня опустить прежние 60 дней на столько?
/хотя с женой иногда катаюсь, вижу что мой стиль езды намного агрессивнее

Может она не глушит?

Моя супруга мерзлячка,поэтому греет подолгу. Средний расход показывает 20л/100 км. (4ВД,2 литра АКПП)

я когда форсунки новые на дизель покупал , мне продавец (офицалы Денсо ) настоятельно рекомендовали маслице в саляру подливать из расчёта 1мл на 1л , двигатель не заметит ,а форсы целее будут - лью , правда для 2-х тактников которое

На своей CR-V разницу при езде с прицепом сразу заметил , 14.3 к 16 (по компу ) , несколько раз СПЕЦИАЛЬНО засекал - перед выездом в Агидель на заправке комп обнулял ..., а вот 98й не порадовал , зимой хуже заводилась , правда работала ровней , тоже несколько раз эксперементировал , до лампочки бак выжигал , потом до полного заправлял ...

от пробок зависит, от режима езды. Я когда на работу через Сипуху еду, расход падает при выезде на Салаватку и т.д. А так...светофоры часто, пробки. Газ, тормоз. Расход порой.....если 1 км. по 40 минут едешь, что тут говорить. Чувствую расход большой, жрет .

я летом в жару 98 лил тактильно педалька газа лучше отзывалась, заливал потому как на 92-95 авто как будто с якорем ехало, а расход на загруженной трассе обгон-тянучка тоже порадовал, но и фильтр в отличие от европейского регламента ТО менять раньше решился.

ЗЫ а вообще у нас топливо гавно, большая часть брендовых заправок работают если не ошибаюсь по франшизе, т.е. по договору с брендом продают 30% или более топлива производимого на заводе брендодержателя, а остальное где подешевше найдет там и закупается. тут давеча в районе (черниковки если не ошибаюсь, могу и ошибаться) залился полный бак соляры под вывеской лукойл в чеке "вася", через км 200 загорелся чек, сжег почти весь бак залился возле офиса лукойловского через 50 км чек сам потух , вот и думаю толи глюк, толи "вася франшизный" подсуропил.

при моторе 2,5 и 181 кобыле на пустой машине разницу ощутить крайне сложно, к тому же при буксе зимой. Если не детонирует топливо, то все ОК! атомосферник его съест. Если не ошибаюсь, то у нас 95 не производят вроде как, все при помощи присадок. Хотя кто знает, может уже начали делать его Зато в морозы 92 легче распыляется и воспламеняется. Что на этой недели очень актуально для многих. Осбо прочувствовал в свое время на ваз-2112 16 кл. Но, опять таки свечи NGK рулят в такой ситуации

Испаряемость у 98-ого слабая,отсюда и заводится зимой хуже. Испаряемость у 95 и 92 намного выше. А летом если турбомотор,то лучше ехать на 98. Чем выше степень сжатия , тем больше он любит высокооктановый бензин.

В горах разницу 92 и 95 чувствует, наравнине и в городе нет. Было 2,3 л 160 л.с. Была у мню ВАЗ 21103 с мозгом GM 1999 г.в., заводилась всегда, в любой мороз, на любом бензине, главное чтоб батарея смогла 4 раза провернуть стартер, можно даже не быстро..... Зачем они на Бош ушли, не пойму