По сабжу
Раиса вроде тут представлять не нужно, именно не как рыбака, а как грамотного автодиагноста (я бы даже сказал- от Бога!) /ну не красней, так оно и есть

Хотелось бы узнать мнение специалиста, по поводу работы двигателя на газе.
Правда ли, что на газе ресурс работы двигателя уменьшается.

Всем добрый день.Под диктовку никогда не писала ,так что вы ошибаетесь.я и не говорила что сама ремонтирую двигатели внутреннего сгорания.Но прекрасно знаю как он устроен.так как училась и на отлично.И что такое поршня,поршневые кольца и клапана и как на них остается сажа не сгоревшего топлива.Мою головки и двигатели сама.И что там творится при разборке знает только тот кто хоть раз видел,движок в разборе.Повторюсь и это от неполного сгорания топлива.
http://my.mail.ru/video/mail/ruslichek- ... _myvideo/3
http://my.mail.ru/video/mail/auto-pro/1 ... -pro/1/536

чет непонятно: так вы ремонтруете ??? или просто моете

немного подсыплю вам в голову пыли : мыть всяким говном двигатель (рабочий и бу) ВРЕДНО . и даже в определенных случаях фатально. особенно без четкого понмания - что моем , и зачем моем.

тоже относится и акпп ...

Что здесь не понятного? У меня муж моторист и я ему помогаю отмывать от гУана движок в разборе.А вы то двигатель видели в разборе? Что при капиталке нужно поменять кольца,на грязные поршня? странно говорите.для хорошей работы двигатели,надо чтоб пальцы и поршня весили одинаково,хотя я что то не видела чтоб другие мотористы этого придерживались. Что то раньше я фото не делала,но теперь. Покажу Для тех кто двигатель только видел открыв капот своего авто. Сейчас у нас в гараже жестяка,лобовуха.следующий на очереди движок.

Да гУаном движки не моем,только соляркой

Посмотреть на youtube
ПС если по теме, изредка пользовался присадками для повышения октанового числа, т.е. та же хрень которой из 92 делают 95 и 98 и то в случаях когда заправился случайно и после движка не прет, с тем же успехом можно добавлять керосин в бенз, но пля это не показатель живучести движка, больше температура сгорания (последствия прогнозируемы) меньше шлака на поршнях (зато клиент доволен ) и х... его знает сколько движок проживет (зато клиент доволен и кольца раскоксовывать не нуна. тут лукойл, тнк бп, башнефть и прочие на свои заправки (которые без франшизы) возят топливо гарантированно не в подполье произведенное и еще херова туча маркетологов интернетовских и еще хренова туча экспертов конкурентов подсуропливают, так неужто верится в то, что присакой (пусть даже не самой убивственной для движка) можно с литра бенза уменьшить объем сгораемого на 25 %. верю, что помогаете супругу, но в части сохранить свое авто-чем это дается, кроме увеличенной температуры горения сгораемой смеси, в связи с чем по сути и сгорает "НАГАР" не сгоревший в предыдущих режимах работы двигателя????????????

Ну чё напали на женщину. Не надо ... "ломать" веру человека, грех это. Шли бы на "Движуха на воде" и мерились там. Ей же не легко с Вам тягаться, мужчины. Возможно Вы прАвы, возможно преувеличиваете (рыбачка же), но я с Вами соглашусь по причине того, что лично ничего не проверял. Но однажды в работающий двигатель залили присадку ЕР, обороты по тахометру тут же поднялись около сотни оборотов. Это факт проверенный лично. Эксперимент проводился на Ниве 21213 карбюраторный. Sorri madam

вы, девушка,мужа то не позорьте тут. если клиент при капиталке узнает что ему вместо замены шпг с расточкой и хонинговкой , "промыли в соляре" поршня и поменяли кольца...гараж то я так понимаю частный ... может и сгореть (вы капиталку с раскрутилкой то не путайте )

про пальцы и поршня там еще много чего учить надо... и про классы пальцев и про посадки ...
сути это не меняет...никакая добавка не вылечит убитый двиг . а хороший - убьет легко.

зы - мужу передайте ( от меня лично) совет , нет, два :
1- нагар с поршевой снимается коктейлем : 50x50 ацетон\бензин и КИПЯЩИЙ АНТИФРИЗ.буквально варят в нем. потребность в помощниках тогда отпадает. поршневая как заводская. ОГНЕОПАСНО!!!
2- пусть не пускает вас к железкам... вам кухни мало ???

...начинайте рассказывать про жестянку... уверен, вас и тут удивят

Почему-то напомнило один случай произошедший с моим другом.
На улице мороз под 30-ку у него машина 2112 не заводится, маслал минут 30, бесполезно не хочет и все тем временем во двор заехал добрый дядя и увидев как мучается человек предложил брызнуть эфирчика (он же не знал,что тот уже 30 минут маслает ), ну друган и брызнул от выпускного осталась ромашка

К газу я испытываю "личную неприязнь"
Но многие знакомые ездят на газе. Правда,и на последних поколениях газ. оборудования бывают косяки...
У газа октановое число выше (105) и при определенных условия (тяжелых) это может привести к уменьшению ресурса. Я в газе (и в дизелях) не сильно разбираюсь