А сколько лет скакуну? И каков пробег? Ну что бы понять и ориентироваться.

на первых трёх фотографиях видно этот пластиковый кожух, а на последних фотках так же видно что по плоскости крайняя точка патрубка и крайняя точка колеса в плоскости не пересекаются, так же хочу сказать что в гофре используется ударопрочный пластик

машина 2002 года, пробег 148 000 т. км., но эта проблема не у всех а только кто не следит, просто надо было пораньше этим заняться чистить кожух почаще и анти гравийкой обрабатывать, соответственно как машина эксплуатировалась ..., проблема эта описана на пининовском форуме

блин у меня 2004 пробег 110 тыс. Нужно видимо уже задуматься!!!

хм ...

видимо

да ни чего сложного, снимаешь пластмассовый кожух крепится он внизу на одном болту и на трёх парах (параллельно стоящих) клипсах. Снял, промыл, очистил, анти ржавчина, антикор, и катаешся счастливый дальше


а у тебя тож пининчик?

ну если что обращусь к тебе за консультацией.

А родной топливопровод стальной. А в говнах колеса в катки превращаются Ну фиг знает, так мои мысли просто. Ладно, забыли. Поразил объем работ, и смекалка. Супер. Домкрат слабенький. Страхуешься, подкладываешь что дополнительно?

домкрат родной, страховался только тем что под колёса подкладывал чтоб машина не укатилась. а так вроде жёстко стоял

не вопрос

Не надо так, хотелось бы и дальше Ваши посты читать. Это человек все выдержит, а металл он не надежный. Плюс советчики то облокотятся, то в машину полезут за сигаретами... Через месяц после покупки Шевика взяли подкатник, и то, снятое колесо плюс заранее отпиленный брусок всегда подкладывали. Спокойно, и тянуть можно гайки, не боясь, со всей дури. Подкатник через год примерно окупился.