Стекла потели в салоне ?

На Вазе помню мне заломили какую то нереальную сумму за замену радиатора печки... Полез сам... 5 часов мата, расцарапаные руки, свёрнутая шея, кривая спина... Сделал. И там ещё в помощь нужна - такая то мать...

Товарищ узнавал. У кого кондёр, 15 килорублей . А так, ентернет в помощь, тёплый бокс, руки не из попы, ВСЯ ночь, и счастье у ВАС в руках.

в принципе все верно. даже в сервисе - вряд ли будет первозданное кол-во саморезов и пистонов после замены .... надо заметить - это не самая сложная печка для замены ...радуйтесь.

Спасибо Мужики! я так и предпологал, пошукал инет вроде все ясно...
на сервисе в шевике без кондея примерно 3500 за замену...опять же по инфе инета...
Дим на твой вопрос о запотевании стекол точно не отвечу..езжу зимой редко, в основном летом..заметил что уровень за зиму падает уже давно, грешил на бачек, вроде там подтеки были, поменял, из крышки клапан выдрал ..., потому что все что покупал не работали, а от чего нибудь сколхозить как то не захотел...с трубы ьелого дыма никогда не было..про прокладку я знаю, сам когда то капиталку двигуна делал..под капотом все сухо..читал читал и вдруг осенило раз только зимой печка!! форум пошукал точно! а тосолом не пахло
да и вонюска в салоне...а последний раз приехал..запомнил уровень...открыл салон коврик поднял а там - ай-яй-яй..мокро...так что искаю ДААЗовский радиатор они вроде самый самолет..и алга...
кому интересно вроде вот в конце страницы(не реклама)
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5969812
всем Добра!!!
С Уважением САНЯ

в поиске данной темы что то не нашел про масло в агрегатах..
Прошу совета или просто поделитесь кто что льет в двигло + коробка + раздатка + мосты...
до сих пор ходила на Петроканаде, но вот пришел срок и узнав что оно есть только у официалов "СОЖ"
прикинул во что это "выльется" может кто что подскажет из шнивоводов
Заранее благодарю за советы....
С Уважением САНЯ

На первом Шевике проехал 115 т.к. на Шелле 0W40 синтетика - без проблем, кстати в 2008-2009 только его использовали официалы.
Еще последние 15 т.к. перед продажей проехал на Роснефти синтетика, тоже без проблем....только зимой в сильный мороз чуть хуже проворачивает.
В трансмиссию полусинь любую от известного производителя, я крайний раз заливал Ravenol.

Сейчас пока вынужден лить Петроканаду у официалов

Неверю, что на екзисте, емексе, автодоке, юлсане и пр. петроканада отсутствует.
Плюсом еще и чемпионовские масла в официальных для шнивы.

В жигулевский мотор, в котором разве что гидрики из технологий 199х.
Роснефть Premium SAE 5W-40
Роснефть Maximum SAE 5W-40
Лукойл люкс 5w синт, полусинт.

Трансмиссия удобно gl 4/5 например
Роснефть Kinetic полусинтетическое трансмиссионное масло 75W-90 GL-4/5

Я налил роснефти везде в 3тыскм.
Моторное меняю раз в 10ткм.
Сейчас в 23ткм(не показательно) налил свежей роснефти.
Раньше в вазы лил луку, по цене было интереснее.

...лять, ну какой СУКА конструировал этот аппарат. Сегодня захотел поставить новый кардан назад на ШРУСах. Делов то - открутить восемь гаечек на 13... Хер он туда встал. Вот не хватает 5 мм чтоб его туда вкарячить и всё. (Раздатку от кузова ослабил и пр. танцы..... ). Завтра заеду в сервис посмотреть как это делает слесарь за 500 руб. Конструктора запиннал бы нахрен.........

Штанги реактивные нижние они откручивают.