Понял...А зачем? Греть зимой...ехать по лесу и т.д. без света можно

по поводу греть - вроде как опция "ручник" есть (не светит на ручнике), а все остальное....так можно и не активировать, по старинке вручную
я как-то по лесам особо не катаюсь, машин не тот , в городе и по трассе 99%

Зато точно акб не сядет!!! Вот зачем такая опция!!!

Удобно,конечно...не забудешь (первое время...) На моей привыкать надо вроде как придётся...

лучше б пешеходные переходы осветили

дааа евросвет вещь хорошая....особенно в ниве:) Вот в воскресенье, заехал на радугу, а свет забыл выключить. Через 2 часа акб канечно еще не сдох, но генератор потом свистел дайбоже.... а еслиб я не на радугу зашел??? так что будем привыкать.

привыкать это у нас в крови, как у повешенного - подергается, а потом ничего, привыкает...

У меня мнение однозначное, ближний свет надо влючать везде и то, что расход больше и т.п. это все тупо отговорки. Если жалко лишние 0,5 л. на 100 км потратить так купите велосипед - дешево, экономично и сердито.
Когда человек покупает за миллион машину с расходом 12-15 литров и говорит, что не буду включать свет что бы расход не увеличивать, то это просто жлобство и быдловство......

А у меня "однозначное мнение", что свет надо включать только ночью. Это аксиома.
"Вы сердитесь, значит вы не правы"

Расход это всего лишь один из аргументов. У человека две действенные точки, это секс и деньги. Могу и по поводу секса привести аргумент - вы дышите тоннами выхлопных газов , которых могло и не быть, к вечеру у вас болит голова....

А в сумерки, а в дождливую или пасмурную погоду, а в метель???
Фары нужны не только для того что бы ты видел что перед тобой, но и что бы видели тебя.
Как же задолбали на дорогах утром/вечером эти "привидения" едущие без света или только на габаритах, особенно если еще и цвет типа "год не мыл". Сливаются с асфальтом, пока вплотную не подберуться и не заметишь.