Оооочень сильно переживал когда брал первый дизельный авто...
Из почти уже трехлетнего опыта владения могу сказать...
Минусы:
- шумноватый снаружи и внутри;
- не большая но ощутимая вибрация в салоне;
- заправляться только на оф. заправках, на трассе вообще опасно (беру запас топлива из города, благо багажник позволяет и не воняет в салоне);
- замена масла и фильтров каждые 7.500 км.;
- на почти пустом баке в морозы нельзя ездить;
- долгий прогрев зимой;
- вечно грязные и жирные пистолеты на заправках;
- при минусовой температуре начиная от - 30 заводить только с ключа при этом дважды включать и выключать зажигание (думаю объяснять не надо почему).
Плюсы:
- очумелая тяга на низах - зверь, трактор и т.д.;
- четкая и точная работа педали газа в купе с автоматом (полезно особенно в "говнах")
- расход реально смешной что летом что зимой, на холостых вообще воздухом только питается (очень полезно когда на рыбалке осенью в машинке спать приходится) и насколько я знаю нет никакого вреда для дизеля долгая работа на холостых;
- турбина на трассе реально выручает;
- нет очередей на заправках.

На данный момент очень доволен, опасения и страшные истории знакомых - не оправдались СЛАВА БОГУ!!!

Это сколько в час? Ну и машина какая?

Машина L 200.
Расход в среднем:
- лето город 9-10 литров, трасса 7-8 литров;
- зима 12-13 литров, трасса 9 литров.
К стати еще раз спасибо Раису , по начало поболее было и машина немножко тупила...

У меня на ПМС 0,8 л/час.

андрюха - я обхихикался придумай абревиатуру подругому )))

Ну и в чем разница с "бензином"??? Там тоже расход на ХХ такой же. То что дизель на ХХ нюхает - это миф. Там и там литр в час плюс минус пару рюмок А вот в городе расход у каждого свой, многое зависит от манеры вождения и от мест передвижения. На одной и той же машине разница до 3 литров как здрасте, и это особо на тапку не давя. Сам был удивлен

Берите лучше бензиновые машины!
Иначе вокруг дизеля нездоровый ажиотаж разжигается по стране... В итоге соляра, которая по степени изготовления идёт ниже бензина - стоит почему то дороже на три б.... чем Аи-92...
Бред полный... по советским меркам.

Дык бизнес - маркетинг не спит практически весь коммерческий транспорт на дизеле ...если свой авто можно и поигнорить немного , работать же не бросят все одновременно, а летом ещё и колхозники к потреблению подключатся

Дизель это для коммерческого транспорта и внедорожников, для легковых авто бензин считаю подходит лучше.
Пользуюсь и бензином и дизелем.

выбрал дизель - не жалею
выбирал осознанно, зная об особенностях:
- вибрация и шум на ХХ
- непрогреваемость на ХХ (решается вебасто-подобными, но пока не собрался)
- необходимость масло почаще менять, чем на бензе


Зато тяга какая, да и рыкает он на самом деле с аппетитом, когда топнешь...
на тяжёлую машину однозначно дизель, так как расход значительно меньше

PS: Hyundai SantaFe-II, турбодизель, AT, зима: трасса - 8, город - 11