Надо смотреть конкретно по модели и условия эксплуатации(годовой пробег, трасса/город), т.е. одна и та же машина с дизелем или бензин, тогда легче будет. Например Туарег дизель 3.0 240 л.с. 7,8 сек до 100 км/ч, расход в 10 литров на 100 км,, или бензин 3.6 249 л.с., 8.3 сек до 100 км/ч, расход в 15 литров на 100 км, а разница в цене 300 000 руб. (дизель дороже) нетрудно подсчитать что окупить дизель на данной модели при среднем пробеге 30-40 000 км в год, наверно получится лет через 6-7, или платить ту же разницу за улучшенную динамику 0,5 сек.



Что касается ЛК 200 то там наверно дизель предпочтительнее, только смущает ТО через каждые 5 000 км пробега!

Через 10.

тема из серии как и рыбку съесть, и на кукан не попасть
если мозгом обделили - уделать можно все.

Главный плюс дизеля - это очумелая тяга, ну не заглохнет он как бы ты не работал сцеплением, а на АКП вообще песня Были моменты когда на бензине в самый не подходящий момент машина на понижайке даже глохла - тяга слабовата...