В обозримом будущем планирую перепрыгнуть на другое авто. Калинваген я свой до ума довел, так что, думаю, продать проблем не составит.
Собственно, бюджет в пределах 300 тыс.руб. Обязательно - кондиционер(собственно, его нехватка и является одной из основных причин продажи), нормальный клиренс(не менее 155мм), объемный(не только в плане литража, но и в плане удобства расположения груза) багажник. Что касается движка - будет ехать на уровне калиновского восьмиклапанника, значит хорошо. Ну и чтобы кушала на уровне Калинвагена(в пределах 7.5 литров в смешанном цикле)
Претендента вижу 2: Renault Logan и FIAT Albea.
Логана за эту цену можно отхватить года 2008-2009 с необходимыми мне функциями. Из плюсов Логана - его надежность, неубиваемая и комфортная подвеска, доступность запчастей и расходников. Минус - большие петли в багажнике и невозможность безгеморройного складывания заднего сиденья.
Альбеа не столь легендарна и популярна, как Логан, и информации о ней гораздо меньше. Из явных плюсов: можно взять года 2009 с более богатой комплектацией(лифт сиденья, электрорегулировка и обогрев зеркал, АБС), также, огромный плюс - клиренс 185 мм!! Багажник, как у Логана, но петли аккуратно уходят в дренажные отверстия, не мешая расположению груза и у Альбеа складывается заднее сиденье.

Логан бери новый, сегодня друг из Москвы пригнал всё включено 460тр. даже литьё.
Вроде сидушка задняя откидываются.

Рад бы новый, но, испытываю финансовые затруднения(летом буду брать квартиру, каждую копейку считаю). В кредит еще один залезать неохота... Поэтому бюджет 300 тыс.деревянных.

Не знаю как альбеа, но у моего папы логан 2007 года. Машинка ему нравится, экономичная, достаточно высокая, теплая зимой. В этом году проходил тех осмотр, с первого раза. Ездил он на ней и в Белорецк, и Магнитку, и Тольятти- все норм. На трассе правда мощей чувствуется,что мало, но не беда, оборотов побольше и В общем, я за логан, потому как и сам ездил на нем в Тольятти, и в сравнении с нексией скажу,что выше и нет геморра с замками .

Да я тоже больше к Логану склоняюсь, хотя, у Альбеа багажник удобный и оснащение поболее. Но, рисковать, наверное не стоит. У меня Фиат почему то ассоциируется с Жигулями К тому же, говорят, в Альбеа прохладно зимой, не хватает печки. А двигун только 1.4 - летом на трассе да с кондером, чую, будет тот еще овощ. У Логана проверенный десятилетиями 1.6 восьмиклапанник, не гоночный(оно мне и нафиг не надо), но тяговитый, и прекрасно тянет с низов.

Товарищ пригнал с Москвы рендж ровер спорт 1998 года за 385 тырв,полный фарш ,есть все даже сонька в подголовниках,мотор 4,6 рвет хоть с низов хоть с верхов ему по моему пофиг,расход 29 литров в режиме спорт по городу ,пневмо подвеска живет своей жизнью))) то спустит одну из подушек то накачает)))все конечно очень круто,но налог,расход,и не слишком дешовые запчасти заставили задуматся о необходимости покупки уже через 2 месяца)))
до этого аппарата у его был логан 2007 ода 1,6 мотор,его он вспоминает только лучшими словами...

товарищу цветочек от меня / при стоимости авто 385 - стойка с камерой стоит 45 - это больше 10% от стоимости. их 4ре... т.е. он купил 4 б\у стойки не лучшего качества изготовления за 180тыр и саму машину за 205 ...

... брат недавно избавился - брал за 2ляма , отдал за 700 ... круче угара по стоимости я еще не встречал. машина в идеале. директор сервиса ибо.

удачи товарищу вобщем.

Толь а такую не хочешь ??? Дружок катается второй год , пока все нормуль , правда он не рыбак http://quto.ru/inventory/msk/Lifan/Solano/I/704957/

Есть еще и такая машинка все посолиднее будет http://quto.ru/inventory/msk/Volkswagen/Polo/v/705013/

Новый стоит от 400, а б\у китаец - уж лучше на Калине поезжу. Да и вообще, к китайскому автопрому отношусь с огромным подозрением(за исключением Geely Emgrand, Great Wall Hover и Chery Tiggo).

А здесь явно цена сказочная. Новый Полик, с дохлым движком и без кондёра стоит от 450 рублей. А так да, машина хорошая!))