Если он разрешает, дай его контакты, может есть смысл у него заказать машину !???

Если не трудно, поинтересуйтесь, как нашел? Ну там, через сайт какой... А года какого?[/quote]
Вообщем что удалось узнать по телефону: Шкода Октавия уневер., полный привод, дизель, 2003г. обошлась 330 тыр. + там же в Беларусии за 40 тыр на эту Шкоду приобрели топливную систему. По возможности завтра узнаю у нынешнего пользователя во что обошлась замена.

Заодно если не трудно- полноприводный Старекс интересует )[/quote]
Старекс от 600 тыров, всё зависит от состояния и года.
П.С. - общался по телефону, на днях приедет пообщаюсь воочию.

Да и прошу меня не причислять в посредники, лично не какого отношения к этому не имею, если человек даст добро то скину телефон любому желающему в личку, обсуждайте все вопросы сами

http://ufa.drom.ru/subaru/forester/8164300.html
Субарик

Логан хоть и уродлив но вполне неплохой пепелац, подвеска ХАРАША , движок оборотист если правильно пользовать, то пачку на трассе вполне неплохо обходит (приходилось ездить на 1,4 л., но 1,6 намного интереснее если попадется такой вариант) 140-160 вполне комфортно идет, когда со своего япона-паркета изредка на него пересаживаюсь сильно плохо себя не чувствую.
ПС старое авто есть старое авто, какое бы оно хорошее в молодости не было. в пределах 350 боле-менее логан неплохой вариант.

Брал свой в Москве в Авиньёне (автосалон в 5 мин ходьбы от метро в самом центре) в январе этого года по птс 2012г за 425.000 комплектация сильверлайн был в наличии.
Предоплата 30 за выкуп ПТС и через 3 дня авто твой,3 года года катайся без проблем. Разница 75тр! За 375 был без кондёра 1.6!

Это называется БРУТАЛЬНЫЙ

160 на логане по нашим дорогам самоубийство да и лишение прав! хотя в России живём можно договориться , но только не с всевышнем
После хонды в первом скоростном повороте чуть не улетел!
Сотку нормально идёт даже с прицепом, больше как на скакуне (ишаке)
На цепях вообще джип

может амортики подизносились ? периодически на ем (брал у братишкиной супруги) ездил в Татарию, секретными закоулками дорога раньше пустая практически была, так вот 140-160 по прямой нормально идет , хонда то да цепкая за асфальт, но подвеска все же по жёсткости для хороших дорог рассчитана.
по хонде обсуждать не буду в 97 г. как с армии вернулся была у меня такая самая первая, вполне свежей досталась вроде около 4 лет было, до сих пор такую хачу, помню даже расстроился когда салаги эмблему с капота стырили только сейчас свежий вариант такой уж не найти.


ПС тут припомнил знакомый один нахваливал чери тиго они как раз в ценовой диапазон должны вписаться.

Наверное расслабился, после хонды настолько всё автоматически что даже один раз уснул за рулем , ладно проснулся вовремя уже на обочине. На логане б.... некогда.