Слово "другие" убери... и считай ворота в саду готовы...

Ворота уже готовы... Алекс заварил так ,что когда начал прикручивать к трубе железо,из отверстия (трубы нагрелись) в лицо резко пшыкнул воздух!!!
У кого еще есть герметичные ворота?

гелием заполни - будут еще и легкие

Господа рыболовы!
Знаю что на форуме много знатоков авто, хороших технарей, так сказать.
И если есть время и будет желание прошу консультации небольшой, т.к. сам в этом не силен.
Подумываю поменять свой Актьон на Форд Кьюга. К сожалению, комплектации механика + 4 ВД у новой кьюги нет.
В связи с этим первый вопрос: чем лучше - хуже полный привод с механикой и с автоматом?
В той комплектации, которую хочу и могу бензиновый двигатель 1,6 с турбонаддувом, 150 л.с.
Я так понял малый литраж двигателя как раз за счет турбо и компенсируется. Поэтому по отзывам на форумах машину описывают как достаточно прыткую. Но почему то некоторые высказываются, что жить турбодвигателю максимум 3 года . Причем на разных форумах все именно срок 3 года дают (почему - не объясняют, кстати). Что, прямо так раз и ровно через три года машина встала?
Может кто здесь что скажет.

Про турбины ничего сказать не могу, потому что не знаю, хотя если бы у них двиги дохли через три года то не продавали бы эти машины вообще, мне так кажется.
А про автомат и 4вд могу)
Сам считал что автомат и 4вд вещи несовместимые, пока не поездил, да с механикой контакт больше с машиной, в раскачку её запустить или обороты подбавить когда надо легче, но автоматы сейчас умные и сами помогут когда надо.
Был случай, заехал я в грязь, думал что вот эта грязь в корой я похоже встал, дверь боялся открыть, но вперед-назад много раз и выехал, больше удивило когда автомат решил не переключаться на повышенную в этой грязи, а продолжал молотить на 4-х тысячах на второй, т.е. даже у моего древнего автомата какой-то мозг есть))
А у новой куги я думаю вообще все до мулиметра просчитано.

Скорее всего,имеют в виду срок службы турбины
Правда,она тоже живет у кого как...

Я понял, что турбины. Самый главный вопрос - почему так мало?

Сейчас по-моему на всех автоматах есть возможность воткнуть нужную передачу. Например, включил 1ю и автомат не переключится, пока сам не переключишь или не положишь стрелку тахометра в красную зону.

Если чаще ездишь по "ГОВНУ" то лучше механика,иначе убьешь быстро коробку. ИМХО