Димон писал(а):
Там охлаждение и т.д. через выпускной коллектор завязана, поэтому и прогрев гораздо лучше и быстрее. В том числе и катализатор быстрее прогревается. У нового мотора 1,4 140 лошадей 250Нм 
Вот с заводского конфигуратора стандартная опция на пассат 1.4 ТСИ 122 л.с - Электрический догреватель воздуха(заводской код 7E6) Я говорю, что во всех идет тен, я эти а/м сам заказываю и про комплектацию знаю многое, так что тен есть, и воздух, независимо от температуры двигателя, в салон идет теплый почти сразу.
тем более 122 л.с. очень надежный, поэтому точно не заморачивайся с прогревом масла, их столько продали с 2005 года, были бы проблемы давно бы все узнали. 
. Из этих соображений данный мотор лично себе не хочу.
