Какие критерии выбора автомобиля, пузотерка или жип, седан, хеч или сарай, АКПП МКПП, что больше понравилось из того что смотрел.

P/S/ 10 лет машины продавал))) вспомню старое.

Выбираешь за лям, получается за лям 200-300

передний привод, АКПП, мотор помощнее, но не более 150. хетч. Больше всего понравилась шкода октавия А7

и не говори, в эту цену тоже залез, смотрел

Из этого класса Октавия лучший выбор (у мну 3 шт было мне понравились), но рублей до 850 000, глянь ети, у товарища 1.8 на дсг, в суботу на охоту ездили по трассе под 200 км/ч, по грязи тоже прикольно с оригинальными цепями, проехали там где я на шниве испугался бы проехать, или тигун передний привод на дсг 150 л.с

ети мне внешне не нравится и багажник маленький . У меня у многих знакомых есть такая. Машина отличная, но... У самого сейчас шкода октавия, машина супер!, но уже почти 6-ть лет на ней катаюсь, хочется другую просто.

ети мне внешне не нравится и багажник маленький . У меня у многих знакомых есть такая. Машина отличная, но... У самого сейчас шкода октавия, машина супер!, но уже почти 6-ть лет на ней катаюсь, хочется другую просто. [/quote]


Пассат 1.4 на дсг посмотри после октавии понравиться.

Ваш автомобиль Цена*



Модель
Passat Trendline 1,4 TSI 90 кВт (122 л.с.), авт.-7 DSG 968 000 руб.
Цвет кузова
Серебристый `Reflex`, металлик 19 320 руб.
Опции
`Alicante` - 4 легкосплавных колеса 7J x16 21 630 руб.
Пакет Technic 30 990 руб.

Итого* 1 039 940 руб.

Ju4ara, пассат седан, хотя можно и универсал взять, но это другая цена. Мотор 122 кобылы если честно судя по отзывам зимой холодный. Новые моторы уже по 140 кобыл идут и теплее. DSG-7 сейчас наверное понадежней будут чем раньше. На ауди если не ошибаюсь эта система S-троник называется. На форды фокусы -3 в таком же стиле что то вроде как. Французы хотят на свои машины также типа ДСГ ставить. Вариатор.....не нравится он мне, считаю его сложным и если что очень дорогим в обслуживании. Проще взять механику, но хочется АКПП . В общем всю голову себе сломал. Сегодня видел ланцер хетчбек. Внешне очень даже симпотичный

По теплу 1.4 ничем от октавии 1.6, не отличаеться, у немцев(ВАГ) на всех моторах такая хрень, что на холостых двигатель не прогревается, сейчас они с тенами идут сразу тепло идет, с дсг все норм сейчас на них гарантия 5 лет или 150 000 км пробега, на лансере прокатись, мне кажется после октавии не понравиться.

я ездил на ланцере, после октавии, он как то не очень . Мотор 1,6 у меня сейчас и надо сказать зимой нормально греется, даже за -30. Печку главное не включать. Пока снег счищаешь, он и нормальный уже. Про ДСГ знаю, в новых моторах тенов нет. Там охлаждение и т.д. через выпускной коллектор завязана, поэтому и прогрев гораздо лучше и быстрее. В том числе и катализатор быстрее прогревается. У нового мотора 1,4 140 лошадей 250Нм