во ..ять объявился, ...

а теперь готов продолжить

нет тот сарай это не 6-й цех, это принадлежало раньше ОГК ТНП,
по поводу сборки, я ни имею отношеню к производству я сборщик, и мы не закручивали с упорством просто деталь была сделана не размеру, вообще хочу сказать по этому поводу я застал ещё на сборке эти ручки помню как мы мучались и подгоняли их в ручныю напильником, т.к. все зазоры не соответствовали требованиям но был приказ сверху и в перёд, тратя на это норма-часы и соответственно свои деньги недополученные вследствии чужих ошибок, так же скажу что в семье не без урода разные люди разные подходы к работе, про сборщиков они и так на окончательном этапе сборки (а именно там я и стоял) делали всё что могли и все косяки предыдущих этапов доделовали мы, так же сдавали по последнему этапу каждый снегоход на проверку ОТК. Я тогда был обычным сборщиком я не изготавливал я собирал (много ума не надо, хотя надо и не мало), а то что произвели другие участки и те кто это все разработал, сконструировал вот к ним и вопросы, хотя были там и хорошие умные люди, которые пытались что то делать но как говориться хотели как лучше получилось как всегда
Вот ещё один случай, когда стал мастером привезли к нам в цех партию гусениц, при чем мы уже стояли дня два из за того что гусениц не было ещё один фактор это было под новый год и цех не успевал выйти на нужный уровень по плану, начали мерить а они оказались размером меньше я отказался их принимать на склад, что тут началось, ко мне и со снабжения парни подходили и денег предлагали чтоб пропустил партию гусениц и нач цеха орал как бешенный что цех не выполнит норму и пипец будет а не з/п, я стоял на своём слава богу на заводе была поддержка в верху,(не буду рассказывать подробности, все этой ситуации) вопрос решили гусеницы забраковали на меня все злые, но пришли нормальные гусеницы полетели некоторые головы в снабжении мы пред новым годом работали 24 часа в сутки разделившись на пополам около недели я вообще пропадал на производстве сутками спал в своей коморке. но план мы даже чуть чуть перевыполнили!!! Вот так просто может быть если все подходили к рыси так а не тупо зарабатывали денег то может мы и вышли бы на уровень, хотя что говорить про рысь если машины при поддержки правительства сделать не можем
Мог бы ещё написать мнение о конструкторах но это уже другая история и без бутылки здесь не разобраться
Ещё один аспект завода война войной а обед по расписанию
Ни когдаа этого не мог понять

Самый большой просчет у Рыси (который нельзя исправить золотыми ручками) маленькая высота грунтозацепа. Нужен минимум 32-35, но тогда движок может обосраться.

Сана хорош грызню устраивать. Мягче надо Александр мягче . Че-то я приболел наверно, не обращайте внимание .

modo! Вопрос тогда для Вас вообще простой. Рысь 500МП, новая,стартер ручной. На сколько я уже успел разобраться коробка там новая, шестерёночная, т.е. с цепью вопрос отпадает, менять её на импортную не надо уже. Что касается катушки зажигания и всего прочего, что нибудь нужно заменить? Что подтянуть там протянуть? Сам я снегоход впервые так сказать вижу, никогда дела не имел с ним. И ещё на счёт перевозки. Возможна перевозка его на лодочном прицепе или необходим длиный прицеп?

Егор! Я этот форум уже пробороздил. Про 500мп мало написано, а какя понял много чего поменялось в ней. Например коробка. Вроде даже и подвеска. Сразу скажу в этом я пока "0". Вот и хотелось бы про 500мп узнать...

Коробка ходит лучше чем цепная, у одного 6000 прошла. Но для нашей техники это не показатель. Я видел в городе ВАЗ 2101 1978г. И что с того.

Через год сможешь диссертацию написать по Рыси .

цепь менять однозначно и срезу + с собой всегда вози ту которую снимешь ну тупо запасную.(на 119 модели)
500 ПМ видел только на иапытаниях. когда я работал она наматывала мото часы, сам целый день как то на ней по заводу и окрестнястям рассикал, вот устал тогда, накатался на всю жизнь наверно.
По поводу протяжки без фанатизма но нужно протянуть всё т.к. все таки это отечественное производное
С собой обязательно вози ремень на вариатор, смотри на натяжку гусеницы, мы так их проверяли, снегоход в подвешанном состоянии т.е. гусеница и подвестка в подвешонном состоянии, ровно по середине ширины гусеницы и между задними роликами ставится груз, щас уже на помню около 10 кг. и провис гусеницы от полозьев должен состоять в интервале от 15 до 30мм.

modo! Так ведь цепи там нет...

дык это я писал (читай внимательно) про 119 модель,
смотри про остальное