С мастером как то разговаривал что пробеги скручивает, так он рассказал что на бэхе, по крайней мере х-5, сделать это практически невозможно. Я уж не силён в электронике, но он сказал что пробег там фиксируют 4 датчика, и гемор тот ещё чтоб свинтить. А в чём гемор, я даже не представляю, может не подлезть к ним, к этим датчикам

там, насколько знаю, действительно пробег регистрирует несколько блоков и если скручивать пробег, то скрутить его надо везде. а чтобы это сделать без того, чтобы потом не вылезла ошибка целостности данных, нужны какие-то танцы с бубном

Тоже пришёл к такому мнению , изучая БМВшные форумы , и даже хотел прпикупить , правда с мотором 2.5(налоги меньше), но когда посмотрел в живую , размер салона и багажника не впечатлил , а т.к. к "драйву" я равнодушен , то купил CR-V - у неё багажник как в твоей с разложенными сиденьями да и тот же год почти на полтры сотни дешевле , хотя на тот момент мне всё равно было , просто cr-v свежее взял , сравнивать с гранд витарой не "комильфо" , она же реальный внедорожник со всеми его недостатками, хотя многие её покупатели разницы между паркетником, кроссоверм и джипом не понимают , да и репутацию БМВ не ОД портят , просто ХЗ очень удачная получилась , а вот по Х5 у всех проблемы начиная с ЕГР в морозы и заканчивая электрикой !!!Да и по надёжности - посмотри сколько в городе 20ти летних япов , а сколько БМВ (хотя в 90е БМВ очень популярны были )

Да и зачем вообще спрос изучать,надоела машина? дорос до следующей ступеньки? продавай и не парся ,посмотрел цены на авито скинул 5 тыров ,фотки красивые и все жди звонка,простите конечно но в России умный просит дурак всегда дает,люди же разные все - есть и фанатики БМВ,знакомый на своем Х5 в первую сотню все стойки поменял,подушки задние,с электрикой мучался,а все равно свое болото хвалит... ФАНАТИЗМ... ИМХО конечно

поясните плиз, в каком месте она внедорожник?
вопрос возник в связи с тем, что в моем понимании внедорожник должен обладать механической блокировкой дифференциала хотя бы одной из осей.
и у меня вопросы все по той же витаре:
1. зачем ей пониженная передача? например, у меня коробка Steptronic, т.е. могу вручную переключать передачи. включаю 1ю и таскаю белазы шутка. хотя, вопрос, наверное, в воздух. надо смотреть передаточные числа.
2. как распределяется момент при отключенной блокировке межосевого дифференциала?
3. какой процент витар на наших дорогах не оснащены ESP?

угу, а на авито перекупы разместили объявы с заниженной ценой и реально не существующими авто. проходили уже.

там она механическая - просто включается соленоидом (Ниссан Патфиндер,форд эксплорер и т.д) + рама(хотя вот на Гранд Черроки нет рамы и никто не говорит, что он не джип )
1.не перегружать КПП мотыляниями по "жёсткому" бездорожью
2.50х50(на старых был парт тайм - перед полностью отключался и допонительно отключались привод от дифа в пер. мосту)
3.не знаю esp чисто трассовая примочка , для бездорожья даже опасная , т.к при пробуксовке подтормаживает вращающееся колесо и снижает обороты двигателя вплоть до полной остановки а\м , а это чревато тем , что можно без буксира уже не тронуться ,где нет кнопки отключения ,люди снимают предохранитель !!!

что за бред?????? таких объяв одна на миллион! ну если конечно не брать варианты что цена на 200 штук дешевле среднерыночной, но говорилось именно о среднерыночной цене а не о самой низкой...
да и перекупские авты сразу видно по фотам и описанию-транзиты+машина в идеале ниче делать не надо а двери волнами эт так задумано ))))) ну и по телефону задав первым же вопрос о наличии генеральной доверенности-выявляем перекупа....

знаете как перекупы форсят свои объявы на бмвклубе? регистрируются, общаются, чтобы кол-во их сообщений было больше, чем 1, потом выставляют машину на продажу в соответствующих ветках, кричат, что они - владельцы, ездила жена/дочь за хлебом и в школу возила детей и цена при этом совсем маленькая. иногда попадаются экземпляры, совсем краёв не видящие, т.е. убеждают, что они - владельцы, а когда смотришь статистику их сообщений выясняется, что он не только этим бмв х3 приторговывает, но и 10+ другими машинами в других ветках форума. задача таких объяв - психологически подготовить потенциальных продавцов к низкой стоимости автомобиля. объявления появляются, удаляются модераторами, но порог придуманных цен таки уже примелькался. перепродажа авто - это хороший бизнес.
я когда выбирал свою, обзвонил много объявлений и пишу вещи не придуманные мной.

все это хорошо: рама, пониженная, блокировка межосевого дифа, но только в том случае, если сделано по уму. живой пример: этой зимой 2 раза таскал витару. диагональный вывес и она не едет даже на небольшом снежочке, хоть ты обвключайся хвалеными пониженными и межосевыми блокировками. а почему? а потому что нет ESP, в которую входит электронная блокировка межколесных дифов. а на независимой подвеске, как мне кажется, вес распределен совсем по другому и без ESP все хваленые внедорожные качества витары сходят на нет.
обороты двигателя снижает система контроля тяги. то, что она не отключается на витарах отдельной кнопкой, это вообще ужос.