Продаю рывковый канат(динамическая стропа) диаметром 26 мм, длиной 10 м, удлинение под нагрузкой 20%(2 м), разрывная нагрузка 12 тонн. Используется для смягчения рывка при выдёргивании машины из грязи другим авто:

Покупалось и делалось для себя, но оказалось что такой канат слишком мощный для Шнивы. Её вес не сможет нагрузить канат полностью и рывок будет жестким. Планирую купить такой же канат, но диаметром 22 мм. А у этого каната концы самостоятельно заплел в петли-огоны. Канат кручёный, жесткий, все руки измял Первая петля получилась не очень хорошо, но на прочность это не влияет , вторая вышла лучше
Цена - 1500 руб.


8-917сорокодин22078 Юрий.

Есле не секрет где такой канат можно в Уфе купить тока диаметром поменьше?

На строительных рынках, хозмагазинах, магазинах крепежа и такелажа. Ищи в Дубльгисе или Яндексе. Конкретнее подсказать не могу, сам ищу канат на 22 мм, пока не нашёл в продаже

А в Такелаж+ не смотрел?

Спросите в "Промальпинизме" за Октябрьским рынком, мож там есть...

Юра, если нужен рывковый канат, рекомендую брать обычную альпинистскую веревку (вроде 4 жилы в оплетке) , складываешь в 2, 3 раза и будет служить верой и правдой. В 2002 г. мне шурин принес около 50 м. такой (стырил где-то с покраски дома, совсем молодой был...) у отца и брата до сих пор живы, в прошлом году 31 декабря по пути в татарию ею с разгона выдернули 3 машины, в активе кайрон, шнива, и акцент, такой вариант позволяет разгонятся с места и при натяжении нет удара (проверенно временем ), да и по трассе на ней волоком ехать легче (натяжение контролировать легче), как только свой такой трос помер от времени, так в прошлом году порвал 3 магазинных троса с неизмеряемым количеством тонн .

Вообще то я поначалу и купил альпинистскую верёвку Ф 16 мм в качестве динамической стропы, вот она:

Но потом показалось малым усилие на разрыв - 5 тонн.... Стал искать канат с разрывным усилие 8 тонн, вот такой:

И нашёл магазин в Уфе, где он был в продаже на сайте.

А когда приехал, в наличии был только канат на 26 мм - 12 тонн на разрыв...Пришлось брать его- 13 п.м. Потом заплёл концы каната в петли-огоны,получилось 10 м, вроде бы всё хорошо, но...в инете пишут, что такой канат годится дёргать авто 2-3 тонны весом, а для шнивы рывок будет слишком жёстким... Вот и ищу опять канат на 22 мм
А ещё,блин Этот канат такой толстый, что не пролазит в мои шаклы размером на 14. А если взять шакл на 19 мм, куда канат пролазит, то тогда уже сам шакл не пролазит в прошину бампера шнивы. А буксировочного устройства у меня нет Такая вот засада...

на выхах постараюсь сфотать веревку, думаю как Владимирыч подсказал надо смотреть в промальпинизме (шурин мне со стройки принес), брать максимально толстую и максимально тягучую.
ПС так то твоя веревка похажа на нужную, а касаемо усилия на разрыв..., так у тебя честное усилие должно быть..., как то в ютюбе смотрел "главную дорогу" из 5 покупных тросов ни один не выдержал заявленной нагрузки лучший вытянул 2.5 тонн, а у тебя 5 тонн и если они честные..., то сложенной вдвое тебе ее выше крыши хватит.
ПСПС ты свою веревку где и по какой цене брал (которая альпинистская) ?
ПСПСПС а тот что на продажу выставил рекомендую оставить он по крайней мере честный и для жесткого экстрима пригодится (чтоб потом самому не жалеть, что продал), я прошлой зимой так сел, порвал две веревки и выбирался на стальном тросу за трактором , пожалел, что нет в авто грузового троса НОРМАЛЬНОГО.

DJIG-DA все верно говорит, лучше веревку пока не придумали
По поводу альпиньдяйской- так она тоже бывает разная, есть и статика, есть динамика ... десятки производителей и сотни видов, с разными характеристиками

Марат, спорить не буду, как найду аналогичную своему прототипу дам опробовать или вместе проэксперементируем .