Не исключено, что этой зарядкой "до кипения" ты свой АКБ и того..
Эти гелевые аккумуляторы лучше всего заряжать самими же источниками бесперебойного питания, для которых они и предназначены..

.99 из 100%.Посмотри если аккум слегка "припух",т.е.середина слегка выгнулась наружу,то можешь выбрасывать,просто у меня такое было.

вроде ниче ) 3 часа 20w работает правда слегка потускнела
вначале было 1,74А и где то под 13v под нагрузкой
через 3ч 1,6А и 12.1v под нагрузкой ,
правильно ли считаю что 5а/ч он уже выдал ? Что скажете Гуру
а диод так мало работал наверно изза конедера 100мкф 18v запаралелленого источнику ,
у меня схемка была там так показано было и диод еще типа от переплюсовки ) кондер я так понял обеспечивал плавное включение , ща вырежу его и еще потестю ) хотя могет еще из за криворукости чтото было так как , не все контакты пропаивал )))

млин наврал 2 часа ток работал ((( в топку похоже ((
в вобщем паленый аккумулятор фирмы 3cott не берите ..

Перенеси в тему чего не надо покупать!

Ну, почему же так категорично! Нормальные китайские "кирпичи", не хуже и не лучше других..
Любой аккумулятор можно убить неправильной зарядкой. Еще раз повторю, автозарядки, тем более автоматические - не самый лучший вариант заряжания упс-овых акков. Лучший - сам УПС. Причем, его вовсе не обязательно покупать. Знакомый компьютерщик поможет решить эту проблему...

Вы хотите знать, как выглядят китайские подводные светодиодники, так сказать, изнутри?
Тогда вам - сюда:
http://www.dealextreme.com/forums/Forums.dx/Page.8~Forum.29069~threadid.467477

Перед праздниками протестил свои два акб 9 АЧ, EuroPower. Ждать было некогда, точное значение оставшейся емкости также не очень интересовало, надо было всего лишь определить, какой из акков потерял емкость (они промаркированы, но я потерял запись результатов предыдущего тестирования). Поэтому, зарядив полностью (подержав сутки каждый в ИБП), нагрузил их повышенной нагрузкой, лампами - галогенками 35 ватт.
Вообще-то, при проверке реальной емкости аккумулятора рекомендуется использовать примерно такие значения токов нагрузки, при которых ожидаемое время разряда примерно равно времени нормального заряда (для акб свинцово-гелевого типа, что мы применяем в раздельниках, нормальным режимом заряда считается заряд током 0,1 от емкости в течении 12-14 часов).
То есть, проверять акки на "вшивость" лучше лампой не галогеновой софиткой, 20 вт, а автомобильной, ватт на 10. Тогда при полном разряде время разряда достаточно точно должно соответствовать частному от деления заявленной екости АКБ на ток разряда. При увеличении же разрядного тока (применении ламп бОльшей мощности) необходимо учитывать поправочный коэффициент, который будет тем больше, чем больше будет нагрузочный ток...
В общем, после ровно двух часов под нагрузкой 35 ватт испытания одного из АКБ пришлось прекратить, т.к. его напряжение упало ниже критической величины 4 вольт и даже после снятия нагрузки и кратковременного "отдыха" не поднялось выше 8 вольт. Напомню, что полностью разряженным гелевый акб считается при падении напряжения на клеммах (без нагрузки) до 10 вольт..
Итак, один из АКБ отправился на заслуженный отдых, доживать век в ИБП. Два новых АКБ 9 АЧ EuroPower- вводятся в эксплуатацию (3-4 цикла разряд-заряд), третий "ветеран" - послужит запасным..

Кажется, мне все же удалось найти решение надежного, удобного и безопасного ГЕРМЕТИЧНОГО разъема для раздельных фонарей... Вечером опробую идею...

давай делись задумкой!))))