http://fjdouble.en.alibaba.com/product/ ... 2842149589
Наш кислотно щелочной(народный)

http://bccele.en.alibaba.com/product/30 ... 2842149589
Множество интересных вариантов(минимум веса и габаритов,но хорошая мощь)
На alibaba.com на любой вкус.

http://bccele.en.alibaba.com/product/67 ... &edm_ver=e

На моем основном фонаре ксенон 35 Ватт.Жрет,но и светит хорошо.

По поводу надписей на китайских литий-ионных аккумуляторах..
Этот зарядник, IMax B6, просто разрушитель легенд какой-то!
Вот во что превращается "надпись на заборе":



Коммент, на всякий случай: разряд заряженного аккумулятора (стоковый от налобника дайверского), с надписью на нем 4200 мАч .
Ток 0,4 А, время разряда 1,15 часа, конечное напряжение на аккумуляторе - 3 вольта...
Отданная в нагрузку энергия - 460 мАч. Почти в 9 раз меньше гордо заявленного на этикетке заявленного значения... Вот так-то...

Если позволите, еще несколько соображений относительно заряда аккумуляторов при помощи ЗУ IMax, по результатам собственного небогатого, вот таку-усенького опыта и телефонных консультаций с Олегом Боглаем..
Во-первых, то безобразие, что я показал на вышерасположенном снимке - абсолютно никуда не годится! Я имею ввиду, когда аккумулятор соединен с ЗУ посредством тонюсеньких проводов, да еще еле контачащих через "крокодилы". Это не только ненадежное соединение, но и повышенное сопротивление, которое может (особенно при больших токах) дать паразитное падение напряжение... Казалось бы, оно небольшое, но при желательной точности измерения на литиевых аккумуляторах до десятых долей вольта эти погрешности совсем ни к чему..
Взяв колодку от неиспользуемого провода (с разьемом-"гайкой"), я припаял к ней провода от компьютерного блока питания, весьма приличного сечения. С другой стороны припаял эти мощные (и относительно короткие) провода к хольдеру-контейеру для аккумулятору..

Ну ладно, это мелочи.. А вот по те нюансы, с которыми я столкнулся в самом начале пути освоения этой зарядки. Ошибкой, в принципе, был выбор для заряжания литий-ионных акков формфактора 18650 режима LiIon. Оказывается, этот режим предназначен для заряжания акков предыдущего поколения (верхний уровень напряжения - 3.6 вольт). А вот для заряда современных литий-ионных аккумуляторов более правильным будет выбор режима LiPo. Это позволит заряжать акки до 3.7 вольт. Казалось бы мелочь, 0,1 вольта, но все же..
Далее.. При разряде литиевых акков они разряжаются настраиваемым (макс. 1 А) током до напряжения 3 вольт. То есть не доходя, с некоторым запасом, до напряжения срабатывания защиты аккумулятора. Если же требуется разрядить аккумулятор до бОльшего предела, то можно, в принципе, использовать режим разряда для акков другого типа, например, никель-металлгидридных аккумуляторов, задав значение напряжения "отсечки", скажем, 2,9 вольт или даже еще чуть меньше... Далее, если разряжать аккумулятор достаточно большим током (1 А, скажем), то после окончания разряда (сигнал зуммера) можно, выждав несколько минут, дополнительно доразрядить аккумулятор, лучше меньшим значением тока, скажем, 0,2 А.. Это даст некоторую прибавку, порядка 0,1 или около того к выданной аккмклятором мощности..
И еще, надо иметь ввиду, что емкость, показанная по окончанию режима разряда, может отличаться (обычно в меньшую сторону) от емкости, которую аккумулятор "принял на грудь" при заряжании..

Конкретно, акки TrustFire 3000 показали у меня в режиме разряда около 2200-2300 мАч, что соответствует мощности порядка 8 вт час. Это, кстати, хорошо согласуется как с разрядом аккумуляторов при помощи лампочки накаливания, так и со временем работы диода MT-G2 на максимуме (6 вольт, 3А), от 4 таких аккумуляторов (примерно час сорок)..

Да, еще.. Бипер, сигнализирующий об окончании процессов зарядки-разрядки, срабатывает громко, но отнюдь не всегда, зависит от конкретных условий, заданных параметров...

Может, кому интересно будет: предлагаю результаты теста четырех имеющихся у меня акков TrustFire 2400 (приобретены в прошлом году) на ЗУ IMax B-6.
Сначала производилась зарядка в "народном" же ЗУ (до загорания зеленых светодиодов), потом в IMax-е акки дозаряжались в режиме LiPo малым током (200 мА) "до упора".. Разряд производился в режиме NiMH также в два этапа, сначала током 700 мА (мин напряжение выставлялось равным 2,9 в), потом, после получасового перерыва, током вдвое меньшим, 300 мА. Показатели полученной разрядной емкости суммировались ("дожималось", кстати, весьма немного, в среднем около 70 мАч). В итоге полученная емкость составила:
Акк. N1 - 2218 мАч
Акк. N2 - 2170 мАч
Акк. N3 - 2219 мАч
Акк. N4 - 2128 мАч
Среднее значение порядка 2200 мАч, что составляет около 92 проц. от заявленной емкости. Максимальное отклонение от среднего значения - около 2 процентов.. ИМХО, все более, чем гуд , особенно, если учесть более чем годичный срок выпуска акков (помни - "свежий литий", это наше все ).
С акками TrustFire 3000 в количестве также 4 штук аналогичный тест проведу чуть позже, но пробные испытания показали, что как раз с ними-то все не так радужно - разрядная емкость составляет примерно те же 2200 мАч...

Аналогичный тест, теперь для 4 акков TrustFire 3000:
Акк. N1 - 2194 мАч
Акк. N2 - 2433 мАч
Акк. N3 - 2342 мАч
Акк. N4 - 2230 мАч
Честно говоря, не ожидал, что эти аккумуляторы покажут емкость, практически равную аккмуляторам на 2400...

Как в поговорке "Не обязательно под забором должно лежать то что на нём написано", а хотелось бы верить что аки честные, ан нет узкоглазые обманщики и тут надули

Не все так однозначно.. Для чистоты эксперимента хотелось бы, чтобы подобные аккумуляторы, TF3000 но из другой партии, проверили на подобной же зарядке на предмет разрядной емкости..
Ну, или я могу проверить, в принципе.. Если не десяток штук, конечно (долгий это процесс)..

Проверил парочку своих TF3000 из другой, новой партии. Те же 2300-2400 мАч разрядная емкость..


Причем, сравнил старым своим варварским способом (аналоговый авометр в режиме измерения тока на пределах 6 и 1.5 А) порог срабатывания защиты на акках этого типа и TF2400. Чувствительность срабатывания токовой защиты у TF3000 выше.. На 1,5 А стрелка у TF-2400 бьет в конец шкалы, а TF-3000 уходят в защиту..

В общем, сугубое ИМХО мои такие:
1. никаких особых преимуществ перед у "трехтысячников" перед "народными" трастфайерами по части емкости я не вижу. Хотя цена "народных" существенно ниже
2. Если хотите реальной емкости от своих акков, а не того, что нарисовано на этикетке - то вам к панасам, саньо и сошайнам. Хотя понятие "свежий литий" и "несвежий литий" и в этом случае никто не отменял.

Добрый день! Купил вот такие http://www.aliexpress.com/snapshot/208217926.html аккумуляторы, выяснилось, что они без защиты. Как ими пользоваться то,?