Про деньги могу сказать - 14 л/100км -такой вот расход по городу

Что то многовато, у меня по городу 13 выходит с учетом, что сейчас постоянно на полном приводе, но машина больше 2-х тонн весит (правда дизель).

Андрюх ну у Тебя же Нива трехдверка,а у Юрия Шнива.Вот и получается разница в расходе

Бензин, керосин, ДТ и мазут получают сразу одной колонной. А там уже все это идет на обработку и доочистку. Поскольку бензин - самая легкая фракция в нефти (окромя метана, этана и т.д.), то тяжелых примесей (смолы, сернистые соединения и сера, тяжелые углеводороды) там наименьшее количество, соответственно доочистка бензина после первичного фракционирования не столь затратна. ДТ - третья по счету фракция, следовательно температурный интервал кипения выше. А чем выше этот самый интервал, тем бОльший процент высококипящих примесей. Раньше дизеля были с механическим ТНВД и прочими трудноубиваемыми частями. Сейчас пошли всякие коммон-рейлы и прочие чувствительные к загрязняющим агентам элементы двигателя. Плюс ко всему ЕВРО-стандарты на топливо. Все это заставляет усложнять процесс доочистки дизеля. Конечно все зависит от самой нефти, т.е. её фракционного состава - чем легче нефть, тем дешевле и бензин, и соляра. Но если говорить про тяжелую нефть, то содержание легкой фракции в ней ниже и бензин получается дороже. Содержание дизельной фракции при этом изменяется не сильно и, казалось бы, что и стоимость не должна сильно изменяться. Но для того, чтоб в отгонной секции колонны создать пар, движущийся противотоком стекающей жидкости, необходимо увеличить нагрев внизу колонны, что, в свою очередь, увеличивает затраты на получение этого самого пара. В результате получаем, что стоимость соляры так же возрастает.
Все сказанное - ИМХО

Обратите внимание что машина новая, то есть проходит обкатка, а на обкатке, как известно,
У меня в среднем 11-12 л/100 км зимой по городу, вот только вчера полазил по пробкам... ЖЕСТЬ

В пробке соблюдайте спокойствие.
И почувствуете что не так это страшно.
Подумаешь у нас же не Москва, даже в пробке можно найти чем заняться позвонить по телефону например родителям, супруге или друзьям, аудиокнигу или музон послушать
Если не один в машине поговорить просто.
Вчера мудак один на митсубиси асх сначала в тролейбус врезался потом в мой автобус не сильно так тысяч на 30, если не уверенны в себе то лучше не выезжайте на автомобиле в проблемные дни и сильный снегопад. На автобусе нормально можно доехать.
Я в день жестянщика не выезжаю ни когда.

В целом ничего страшного, только вот когда начинает срабатывать вентилятор как летом , да и стрелка состояния бензина неумолимо ползет к нулю ... Вчера ездил в Сипайлово, покупать жене шубу , а потом в Кламас Про дочери за планшеткой и это все с 14.30 до 20.00, в общем было весело. Кста, позавчера на Бессонова, около DNS, всретил в пробке Бекзода, ехавшего мне навстречу

Так то да, Дима Куда лучше в пробке в переполненном автобусе стоять в тёплом пуховике, зажатым со всех сторон, когда там водила салонные печки на полную мощь врубает, чтоб движок в пробке охладить + шансон на всё, что могу))) И так медленно , не спеша, двигаться в течении полутора - двух часов от Ц.рынка до бульвара Славы Нет уж, не надь такое счастье... Лучше музыку слушать или по телефону говорить Но в своей машине. А придурков на дороге хватает, согласен на все 100%.
Кстати, моя телега хавает 9 с копейками (на одном приводе) солярки за 22 руб. Солярка с Лукоила, по чужой карточке заливаюсь. Упс, соврал По городу и пробкам 11 -11,5 9 - по трассе)

Дизель в пробке остывает, автобус с дока до жд вокзала с остановками едет то одного часа до полутора часов.
Среднее время в пути час десять.
С учетом даже самых сильных пробок.
В Пежо есть система вентиляции салона я включаю.